Description du projet
Les technologies ferroviaires innovantes sont sur la bonne voie
Shift2Rail est une ambitieuse initiative européenne de recherche et d’innovation dont la mission consiste à améliorer le système ferroviaire européen grâce à des investissements ciblés. L’objectif final est un système de transport numérique durable, rentable, performant et compétitif qui donne la priorité au client. Dans ce cadre, l’objectif du projet PINTA3, financé par l’UE, est double: faire progresser ses technologies de traction pour une nouvelle génération d’équipements afin de convertir l’électricité du réseau en énergie mécanique, et développer des technologies de chauffage, de ventilation et de climatisation qui élimineront les émissions de gaz à effet de serre. Ces améliorations faciliteront la réduction des coûts du cycle de vie et amélioreront la fiabilité.
Objectif
This proposal has been developed as the last phase of the work which will be developed within the Technical Demonstrators Traction (TD1.1) and HVAC (TD1.8) during the implementation of Shift2Rail.
It takes place after PINTA2 and PIVOT-2.
The ultimate goals of TD Traction and TD HVAC are, from one side to bring to the market a new generation of traction drive equipment and, on the other side, to develop Green house gases free HVAC.
The proposal PINTA3 addresses the topic S2R-CFM-IP1-01-2020 Demonstrators for the next generation of traction systems including Silicon Carbide semi-conductor based Tractions systems demonstrations on trains, wheel-motor demonstration on High Speed Train, smart maintenance, virtual validation and eco-friendly Heating, Ventilation Air conditioning and Cooling (HVAC) and research on battery and hydrogen powered regional trains.
This proposal has been developed to tackle the three main challenges related to Traction systems , HVAC and future decarbonised trains highlighted in the Call text: master technology breakthroughs, contributions to the implementation of new methodologies, tools, norms and standards, demonstrate environment friendly HVAC and improve the Shift2Rail Key Performance Indicators like Life Cycle Cost and reliability.
PINTA3 will continue and extend the development of the work, mainly in terms of manufacturing and validation of the prototypes solutions on trains (up to TRL7), which has been initiated within PINTA2 and PIVOT-2.
The same as PINTA2 high quality and experienced project coordination and management with defined roles will ensure the successful timely deliveries.
This proposal addresses the topic S2R-CFM-IP1-01-2020 on Traction and HVAC.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles sciences physiques électromagnétisme et électronique dispositif à semiconducteur
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.8.1. - Innovation Programme 1 (IP1): Cost-efficient and reliable trains
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-S2RJU-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
93400 Saint Ouen
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.