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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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PERformance-based Formal modelling and Optimal tRaffic Management for movING-block RAILway signalling

Description du projet

Modélisation formelle et gestion optimale du trafic pour les systèmes de cantons glissants basés sur les GNSS

L’objectif du projet PERFORMINGRAIL, financé par l’UE, consiste à définir, par le biais d’une modélisation formelle et d’une gestion optimale du trafic, une signalisation ferroviaire par cantons glissants adoptant des approches avancées de positionnement des trains par GNSS qui atténuent les risques potentiels dans les divers segments de marché concernés. Le projet met en œuvre une approche systémique globale pour relever les défis liés aux concepts de canton glissant et de couplage virtuel en termes de principes et de spécifications opérationnels sûrs, de technologies TIM (Train Integrity Monitoring) fiables, de localisation sûre des trains par GNSS et d’algorithmes de gestion du trafic optimisés. Les principaux objectifs du projet consistent à améliorer et à vérifier les spécifications existantes pour la signalisation des cantons glissants, tout en développant des modèles formels, des algorithmes et des preuves de concept pour tester et valider une future architecture de système intégré de cantons glissants, performante en termes de sûreté et d’efficacité opérationnelles.

Objectif

PERFORMINGRAIL will support the activities of the IP2 Adaptable Communications Technology Demonstrator, by helping to bring the developments as close as possible to the market but also supporting to update the regulatory framework.
In accordance with the objectives of the IP2 TD2.4 Fail Safe Train Positioning (including GNSS) described in the S2R Multi Annual Action Plan (MAAP), in the field of Train Localisation (based on the use of combined technologies such as for example EGNSS, IMU, kinematics, Digital Map) the main objectives of PERFORMINGRAIL are to contribute with:
∙ Enhanced railways Fault Detection and Exclusion algorithms for addressing local feared events;
∙ Data fusion algorithms suitable for railway safe applications,
∙ EGNSS monitoring techniques based on carrier phase measurement and multi-frequency technology;
∙ To help promote the use of formal methods as a means to check safety of advanced railway operation (in accordance with IP2 TD2.7); and
To provide Independent Assessment Report on the proposed technologies and solutions.

The aim of PERFORMINGRAIL is to delineate through, formal modelling and optimal traffic management, a moving block railway signalling that mitigates potential hazards in the diverse market segments.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Coordinateur

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Contribution nette de l'UE
€ 336 065,00
Adresse
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Royaume-Uni

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Région
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
€ 336 065,00

Participants (7)