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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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PERformance-based Formal modelling and Optimal tRaffic Management for movING-block RAILway signalling

Projektbeschreibung

Formale Modellierung und optimales Verkehrsmanagement für GNSS-basierte Systeme mit beweglichen Blockabschnitten

Das EU-finanzierte PERFORMINGRAIL zielt darauf ab, durch formale Modellierung und optimales Verkehrsmanagement eine Eisenbahn-Signalgebung mit beweglichen Blockabschnitten unter Verwendung fortschrittlicher GNSS-basierter Zugpositionierungsansätze zu skizzieren, welche potentielle Gefahren in den verschiedenen Marktsegmenten mindern. Das Projekt implementiert einen ganzheitlichen Systemansatz, um die Herausforderungen für die beweglichen Blockabschnitts- und virtuellen Kopplungskonzepte in Bezug auf sichere Betriebsprinzipien und Spezifikationen, zuverlässige Technologien für die Zugintegritätsüberwachung, sichere GNSS-basierte Zuglokalisierung und optimierte Verkehrsmanagement-Algorithmen zu adressieren. Die Hauptziele des Projekts sind die Verbesserung und Überprüfung bestehender Spezifikationen für die Signalgebung mit beweglichen Blockabschnitten, während gleichzeitig formale Modelle, Algorithmen und Konzeptnachweise entwickelt werden, um eine integrierte zukünftige Systemarchitektur mit beweglichen Blockabschnitten zu testen und zu validieren, welche sichere und effektive Betriebsleistungen bietet.

Ziel

PERFORMINGRAIL will support the activities of the IP2 Adaptable Communications Technology Demonstrator, by helping to bring the developments as close as possible to the market but also supporting to update the regulatory framework.
In accordance with the objectives of the IP2 TD2.4 Fail Safe Train Positioning (including GNSS) described in the S2R Multi Annual Action Plan (MAAP), in the field of Train Localisation (based on the use of combined technologies such as for example EGNSS, IMU, kinematics, Digital Map) the main objectives of PERFORMINGRAIL are to contribute with:
∙ Enhanced railways Fault Detection and Exclusion algorithms for addressing local feared events;
∙ Data fusion algorithms suitable for railway safe applications,
∙ EGNSS monitoring techniques based on carrier phase measurement and multi-frequency technology;
∙ To help promote the use of formal methods as a means to check safety of advanced railway operation (in accordance with IP2 TD2.7); and
To provide Independent Assessment Report on the proposed technologies and solutions.

The aim of PERFORMINGRAIL is to delineate through, formal modelling and optimal traffic management, a moving block railway signalling that mitigates potential hazards in the diverse market segments.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

(öffnet in neuem Fenster) H2020-S2RJU-2020

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Unterauftrag

H2020-S2RJU-OC-2020

Finanzierungsplan

RIA -

Koordinator

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Netto-EU-Beitrag
€ 336 065,00
Adresse
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Vereinigtes Königreich

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Region
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Aktivitätstyp
Mittlere und höhere Bildungseinrichtungen
Links
Gesamtkosten
€ 336 065,00

Beteiligte (7)