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PERformance-based Formal modelling and Optimal tRaffic Management for movING-block RAILway signalling

Descrizione del progetto

Modellizzazione formale e gestione del traffico ottimale per sistemi a sezioni di blocco basati sul GNSS

Il progetto PERFORMINGRAIL, finanziato dall’UE, si propone di definire, attraverso una modellizzazione formale e una gestione del traffico ottimale, un sistema di segnalamento ferroviario a sezioni di blocco avvalendosi di approcci avanzati di posizionamento dei treni basato sul GNSS che mitigano i potenziali pericoli nei diversi segmenti di mercato. Il progetto mette in atto un approccio di sistema olistico per affrontare le sfide che interessando i concetti di sezioni di blocco e di accoppiamento virtuale in termini di principi e specifiche operativi sicuri, tecnologie affidabili di monitoraggio dell’integrità del treno (Train Integrity Monitoring, TIM), localizzazione sicura dei treni basata sul GNSS e algoritmi di gestione del traffico ottimizzati. I principali obiettivi del progetto sono quelli di ottimizzare e verificare le specifiche esistenti per il segnalamento a sezioni di blocco sviluppando al contempo modelli formali, algoritmi e prove di concetto per testare e convalidare una futura architettura di sistema integrata per sezioni di blocco che fornirà prestazioni operative sicure ed efficaci.

Obiettivo

PERFORMINGRAIL will support the activities of the IP2 Adaptable Communications Technology Demonstrator, by helping to bring the developments as close as possible to the market but also supporting to update the regulatory framework.
In accordance with the objectives of the IP2 TD2.4 Fail Safe Train Positioning (including GNSS) described in the S2R Multi Annual Action Plan (MAAP), in the field of Train Localisation (based on the use of combined technologies such as for example EGNSS, IMU, kinematics, Digital Map) the main objectives of PERFORMINGRAIL are to contribute with:
∙ Enhanced railways Fault Detection and Exclusion algorithms for addressing local feared events;
∙ Data fusion algorithms suitable for railway safe applications,
∙ EGNSS monitoring techniques based on carrier phase measurement and multi-frequency technology;
∙ To help promote the use of formal methods as a means to check safety of advanced railway operation (in accordance with IP2 TD2.7); and
To provide Independent Assessment Report on the proposed technologies and solutions.

The aim of PERFORMINGRAIL is to delineate through, formal modelling and optimal traffic management, a moving block railway signalling that mitigates potential hazards in the diverse market segments.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) H2020-S2RJU-2020

Vedi altri progetti per questo bando

Bando secondario

H2020-S2RJU-OC-2020

Meccanismo di finanziamento

RIA - Research and Innovation action

Coordinatore

THE UNIVERSITY OF BIRMINGHAM
Contributo netto dell'UE
€ 336 065,00
Indirizzo
Edgbaston
B15 2TT Birmingham
Regno Unito

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Regione
West Midlands (England) West Midlands Birmingham
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale
€ 336 065,00

Partecipanti (7)