Descrizione del progetto
La tecnologia dell’ammoniaca per un generazione di energia senza emissioni di carbonio
I cambiamenti climatici rappresentano una crescente minaccia globale; lo sfruttamento delle fonti di energia verde potrebbe mitigare gli impatti dannosi da essi esercitati. Prendiamo per esempio la combustione dell’ammoniaca liquida assistita dal plasma: essa potrebbe rivelarsi un’alternativa efficiente e senza emissioni di carbonio all’energia a idrogeno e ai combustibili a idrocarburi per i motori a turbina a gas usati nella produzione di energia e di elettricità. Il progetto PlasNH3, finanziato dall’UE, si propone di ottimizzare il bruciatore esistente per l’ammoniaca pura, mantenendo al contempo un’elevata efficienza del carburante e basse emissioni di combustione. Contribuirà anche a superare le sfide attuali che ne stanno rallentando l’introduzione. Il progetto si basa su un progetto in corso sviluppato dal Gas Turbine Research Centre (GTRC) dell’Università di Cardiff, che ha già iniziato a studiare la combustione di ammoniaca.
Obiettivo
This proposal aims to benefit from the low-cost storage of liquid ammonia as a carbon-free hydrogen alternative energy resource and mitigate associated issues to its utilisation to replace hydrocarbon fuels in existing gas turbine engines (GTEs) for power production. It is built up ongoing projects at the Gas Turbine Research Centre (GTRC), where currently ammonia flames are investigated, experimentally. Two challenging aims have been identified: (i) to enhance the reactivity of ammonia/air mixtures and improve the fundamental combustion characteristics of ammonia for use in GTEs; (ii) to optimise the existing burner for operating with pure ammonia while maintaining high fuel efficiency and low combustion emissions. The novelty of the current project relies on the fundamental study of plasma-assisted combustion to improve the reactivity of ammonia rather than currently used approaches by blending of the ammonia molecule with more reactive fuels (i.e. hydrocarbons, hydrogen, etc.). The concept will ensure faster ammonia/air reactivity by modifying the kinetics of oxidation based on the concept of plasma-assisted combustion, avoiding the blending of the ammonia molecule with more reactive fuels (i.e. hydrocarbons, hydrogen, etc.). The project includes both detailed physical experimentation using an state-of-the-art optical combustion diagnostic facility at GTRC, as well as detailed multi-scale numerical simulations, covering all scales of the underlying processes from atomic and molecular levels, to the smallest scales of turbulent fluctuations to the actual burner size. Timeliness of the project is ideal to support the use of ammonia as fuel in power applications, marine engines, and heavy load transportation systems. Its success contributes to the decarbonisation of the power generation sector, whilst delivering a unique technology, without precedent, for power and transportation purposes.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP.
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Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinatore
B15 2TT Birmingham
Regno Unito