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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Redefine energy Efficiency solutions for hydrogen powered SHIPs in marine and inland waterway

Descripción del proyecto

Un futuro más limpio para el transporte acuático

El fomento del transporte acuático sin emisiones está determinado por la necesidad de hacer frente al cambio climático. Reducir el impacto del transporte acuático en el medio ambiente es una prioridad absoluta en la Unión Europea. El potencial de un transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente depende de los avances tecnológicos. En este contexto, el equipo del proyecto RESHIP, financiado con fondos europeos, desarrollará una solución integral para el transporte acuático con cero emisiones. El objetivo del proyecto es ahorrar energía y reducir las demandas de almacenamiento de hidrógeno en los barcos, por lo que se centrará en la creación de nuevos dispositivos y tecnologías a bordo. Un consorcio multidisciplinario desarrollará, demostrará y validará tecnologías a nivel técnico, ambiental, económico, normativo y de seguridad. RESHIP es una respuesta a la convocatoria de Acciones de Investigación e Innovación de Horizonte Europa.

Objetivo

Under the framework of Zero Emission Waterborne Transport (ZEWT), hydrogen as the future fuel for ships offers an opportunity to zero the GHG emission. Nevertheless, the challenges for onboard hydrogen storage and utilisation obstruct this long desired revolution. Novel and effective technology solution is urgently needed.

The project, RESHIP, aims to redefine the onboard energy saving solutions for newbuilds and retrofits in marine and inland waterway with disruptive technologies in two distinct areas, Energy Saving Devices (ESDs) and onboard hydrogen utilisation. Regarding the ESDs, the project proposes to research and develop hydrogen compatible ESD solutions in standalone/combined applications, centered around Tubercle Assisted Propulsors (TAPs), to improve the vessel's propulsive energy efficiency and to optimise towards hydrogen power and drive system. With the novel and energy efficient hydrogen carrier technology HydroSil, RESHIP links the ESD technology to the research of the energy efficient onboard hydrogen utilisation technology to systematically reshape the hydrogen driven ships with a holistic energy saving solution. Together, RESHIP aims to achieve a minimum overall 35% energy saving and to half the hydrogen storage demands on space and/or weight, comparing to the state-of-the-art hydrogen powered vessels.

The proposal responds to the Horizon Europe Research and Innovation Action call on the topic “Innovative on-board energy saving solutions” (ID: HORIZON-CL5-2021-D5-01-10). The consortium gathers world-leading multidisciplinary experts and key patent holders with 13 partners from 9 EU countries, forging a complementary stakeholder group. The consortium covers two industrial sectors, shipping and ships together with hydrogen. The implementation of the developed technologies will be demonstrated and validated in technical, environmental, cost economical, safety and regulatory levels, bringing TRL from 2-3 to 5-6.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2021-D5-01

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

HYSILABS
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 722 750,00
Dirección
AVENUE LOUIS PHILIBERT TECHNOPOLE ARBOIS MEDITERRANEE
13100 AIX-EN-PROVENCE
Francia

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Provence-Alpes-Côte d’Azur Provence-Alpes-Côte d’Azur Bouches-du-Rhône
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 722 750,00

Participantes (10)

Socios (4)

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