Skip to main content
European Commission logo
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

HydrogEn combuSTion In Aero engines

Description du projet

Une étude fournit de nouveaux indices sur la combustion de l’hydrogène dans l’aviation

L’aviation représente environ 2,5 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone. Les chambres de combustion actuelles brûlent des combustibles hydrocarbonés, tels que le kérosène et du carburant d’aviation durable. Pour atténuer l’empreinte carbone du secteur de l’aviation, les ingénieurs se tournent vers l’hydrogène, un carburant ou vecteur énergétique prometteur à zéro émission de carbone. Le projet HESTIA, financé par l’UE, se propose d’étudier les phénomènes physiques liés à la combustion hydrogène-air des futurs moteurs aéronautiques à hydrogène. Les activités expérimentales seront complétées par des travaux théoriques axés sur l’adaptation ou le développement de nouveaux modèles et amélioreront progressivement leur maturité afin de pouvoir être intégrés dans un code industriel de mécanique des fluides numérique.

Objectif

To reduce climate impact of aviation, decarbonisation is a major challenge. Current combustion chambers are burning hydrocarbon fuels, such as kerosene or more recently emerging SAF products. Hydrogen is also considered today as a promising energy carrier but the burning of hydrogen creates radically new challenges which need to be understood and anticipated.
HESTIA specifically focuses on increasing the scientific knowledge of the hydrogen-air combustion of future hydrogen fuelled aero-engines. The related physical phenomena will be evaluated through the execution of fundamental experiments. This experimental work will be closely coupled to numerical activities which will adapt or develop models and progressively increase their maturity so that they can be integrated into industrial CFD codes.
Different challenges are to be addressed in HESTIA project in a wide range of topics:
- Improvement of the scientific understanding of hydrogen-air turbulent combustion: preferential diffusion of hydrogen, modification of turbulent burning velocity, thermoacoustics, NOx emissions, adaptation of optical diagnostics;
- Assessment of innovative injection systems for H2 optimized combustion chamber: flashback risk, lean-blow out, stability, NOx emission minimisation, ignition;
- Improvement of CFD tools and methodologies for numerical modelling of H2 combustion in both academic and industrial configurations.
To this end, HESTIA gathers 17 universities and research centres as well as the 6 European aero-engine manufacturers to significantly prepare in a coherent and robust manner for the future development of environmentally friendly combustion chambers.

Mots‑clés

Coordinateur

SAFRAN SA
Contribution nette de l'UE
€ 410 438,75
Adresse
BLVD DU GAL MARTIAL VALIN 2
75015 Paris
France

Voir sur la carte

Région
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total
€ 410 438,75

Participants (19)

Partenaires (4)