Description du projet
Batteries lithium-ion à plus grande autonomie pour les véhicules électriques
Financé par le Conseil européen de la recherche, le projet Electrofloat vise à produire des anodes de batteries lithium-ion de grande capacité à l’aide de tissus de silicium nanostructurés. La méthode proposée permettra de relever les défis techniques liés à la mise au point de procédés rentables et respectueux de l’environnement pour les anodes à forte teneur en silicium. Elle permettra d’éliminer les solvants, les polymères et les étapes de mélange dans la fabrication des anodes. Plus abondant que le graphite et permettant de créer des batteries plus puissantes avec des électrodes plus fines, le silicium pourrait contribuer à augmenter de plus de 50 % la densité énergétique des cellules des batteries lithium-ion de nouvelle génération. Cela aura des conséquences importantes pour les véhicules électriques, notamment concernant leur autonomie. Les activités du projet se concentreront sur la réduction des risques liés au processus de fabrication, l’atténuation de l’évaporation de la capacité et la conception d’une feuille de route pour la mise à l’échelle jusqu’à 1 GWh/an.
Objectif
“It is estimated that Europe needs an installed capacity for lithium-ion battery production of 300 GWh/year by 2030. By then, the battery market for electric vehicles alone will be worth $116 billion annually. Amongst many technical challenges in this transition is to develop cost-effective and environmentally sustainable processes methods to manufacture high silicon (Si) content anodes for the next generation LIBs (3b and 4a). Si is more abundant than graphite and can enable higher power batteries with thinner electrodes as well as extending the range of EVs by increasing energy density of the next generation of LIB cells by over 50%. ELECTROFLOAT proposes a new method to produce high capacity lithium ion battery anodes made of nanostructured silicon fabrics with up to 100 w.t% Si content, which eliminates all solvents, polymers and mixing steps from anode manufacture. This project comprises a set of selected R&D activities in key areas to reach TRL7 and start pilot-plant scale up, focused on a) de-risking the manufacturing process, b) application of strategies to mitigate capacity fading and increase electrochemical performance under application operational conditions c) designing scale-up roadmap to 1GWh/a and carrying out a techno-economic analysis to determine projected manufacturing costs and establish an adequate validation-driven scale-up strategy. Non-technical activities will be conducted by an Industrialisation Development Team consisting of the PI, two external industrialisation advisors, IMDEA’s Technology Transfer officer, and the CEO of Floatech, the newly created spin-off company pursuing commercialization of this technology.”
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. La classification de ce projet a été validée par l’équipe qui en a la charge.
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- ingénierie et technologiegénie mécaniqueingénierie de fabrication
- sciences naturellessciences chimiquesélectrochimiepile électrique
- sciences socialesgéographie sociale et économiquetransportvéhicule électrique
- sciences naturellessciences chimiqueschimie inorganiquemétal alcalin
- sciences naturellessciences chimiqueschimie inorganiquemétalloïde
Programme(s)
- HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC) Main Programme
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2022-POC1
Voir d’autres projets de cet appelRégime de financement
HORIZON-ERC-POC - HORIZON ERC Proof of Concept GrantsInstitution d’accueil
28906 Getafe
Espagne