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Augmenting and Evaluating the Physical and Digital Infrastructure for CCAM deployment

Descripción del proyecto

Mejora de la infraestructura física y digital para los vehículos conectados y automatizados

La infraestructura física y digital representa un recurso clave para permitir y apoyar la integración de los vehículos en el conjunto del sistema de transporte. El equipo del proyecto AUGMENTED CCAM, financiado con fondos europeos, pretende comprender, armonizar y evaluar tecnologías adaptadas e innovadoras de apoyo a la infraestructura física y digital. Se desarrollarán once tecnologías de este tipo, que se probarán en varios escenarios de infraestructura física y digital. Estas pruebas permitirán evaluar diferentes tecnologías de apoyo a la infraestructura física y digital, incluso en lo que respecta a la seguridad de la infraestructura de transporte en su totalidad, la seguridad y la eficiencia del tráfico, el comportamiento de los conductores y la huella medioambiental, así como la fiabilidad, la confianza y la seguridad del servicio. En general, el objetivo del proyecto es acelerar el funcionamiento a gran escala de las tecnologías de movilidad cooperativa, conectada y automatizada para todos los agentes.

Objetivo

AUGMENTED CCAM aims to understand, harmonise and evaluate in an augmented manner adapted and novel support solutions of Physical, Digital and Communication (PDI) infrastructure, to advance its readiness for large scale deployment of CCAM solutions for all. The project will elaborate, extend and harmonise PDI classification and support levels mapping co-determined PDI priority requirements and adaptations. Based on this and by deploying an open sharing technology agnostic service operational framework and architecture for PDI enabled CCAM, addressing all CCAM actors via multi-cooperation models, the project will develop 11 PDI support solutions (aiming at TLR 6-7) that will apply and evaluate in different configurations in seven (7) test sites across three (3) European Countries (France, Latvia, Spain), encompassing a vast spectrum of physical (living labs, closed areas, open traffic highway, urban and peri-urban/rural environments) and virtual (DT, AV & driving simulators) test beds. AI and Big Data advanced techniques and crowdsourced HD maps will leverage the whole transport system and its users’ situational awareness, prediction and actuation. The different test activities findings, supported by micro and macroscopic traffic simulations, will allow the assessment of different PDI support on functional safety of the whole transport infrastructure, on traffic safety and efficiency, driving behaviour, environmental footprint, service reliability, trust & security, considering the socioeconomic benefits and costs of all actors, and the issue of roadmap and recommendations, proposing risk-aversion decision making tools and methodologies for policy making and CCAM - ready infrastructure investments. AUGMENTED CCAM, coordinated by FEHRL, consists of a multi-stakeholder Consortium of 26 Partners from 12 European countries and one Associated partner from Switzerland. Roughly 50% of them are firms (30% Industries, 50% of which road operators, and 18,5% of them SMEs).

Coordinador

FORUM DES LABORATOIRES NATIONAUX EUROPEENS DE RECHERCHE ROUTIERE FEHRLAISBL
Aportación neta de la UEn
€ 842 175,00
Dirección
SQUARE DE MEEUS 35
1000 Bruxelles / Brussel
Bélgica

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Región
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 1 530 737,50

Participantes (25)

Socios (1)