Descripción del proyecto
Mejora de la infraestructura física y digital para los vehículos conectados y automatizados
La infraestructura física y digital representa un recurso clave para permitir y apoyar la integración de los vehículos en el conjunto del sistema de transporte. El equipo del proyecto AUGMENTED CCAM, financiado con fondos europeos, pretende comprender, armonizar y evaluar tecnologías adaptadas e innovadoras de apoyo a la infraestructura física y digital. Se desarrollarán once tecnologías de este tipo, que se probarán en varios escenarios de infraestructura física y digital. Estas pruebas permitirán evaluar diferentes tecnologías de apoyo a la infraestructura física y digital, incluso en lo que respecta a la seguridad de la infraestructura de transporte en su totalidad, la seguridad y la eficiencia del tráfico, el comportamiento de los conductores y la huella medioambiental, así como la fiabilidad, la confianza y la seguridad del servicio. En general, el objetivo del proyecto es acelerar el funcionamiento a gran escala de las tecnologías de movilidad cooperativa, conectada y automatizada para todos los agentes.
Objetivo
AUGMENTED CCAM aims to understand, harmonise and evaluate in an augmented manner adapted and novel support solutions of Physical, Digital and Communication (PDI) infrastructure, to advance its readiness for large scale deployment of CCAM solutions for all. The project will elaborate, extend and harmonise PDI classification and support levels mapping co-determined PDI priority requirements and adaptations. Based on this and by deploying an open sharing technology agnostic service operational framework and architecture for PDI enabled CCAM, addressing all CCAM actors via multi-cooperation models, the project will develop 11 PDI support solutions (aiming at TLR 6-7) that will apply and evaluate in different configurations in seven (7) test sites across three (3) European Countries (France, Latvia, Spain), encompassing a vast spectrum of physical (living labs, closed areas, open traffic highway, urban and peri-urban/rural environments) and virtual (DT, AV & driving simulators) test beds. AI and Big Data advanced techniques and crowdsourced HD maps will leverage the whole transport system and its users situational awareness, prediction and actuation. The different test activities findings, supported by micro and macroscopic traffic simulations, will allow the assessment of different PDI support on functional safety of the whole transport infrastructure, on traffic safety and efficiency, driving behaviour, environmental footprint, service reliability, trust & security, considering the socioeconomic benefits and costs of all actors, and the issue of roadmap and recommendations, proposing risk-aversion decision making tools and methodologies for policy making and CCAM - ready infrastructure investments. AUGMENTED CCAM, coordinated by FEHRL, consists of a multi-stakeholder Consortium of 26 Partners from 12 European countries and one Associated partner from Switzerland. Roughly 50% of them are firms (30% Industries, 50% of which road operators, and 18,5% of them SMEs).
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinador
1000 Bruxelles / Brussel
Bélgica
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Participantes (25)
Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
94000 CRETEIL
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4 Dublin
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57001 Thermi Thessaloniki
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50672 KOLN
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
76131 Karlsruhe
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58195 Linkoping
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1210 Wien
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636 00 Brno
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48160 DERIO BIZKAIA
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1000 Ljubljana
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77454 Marne-La-Vallee
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69500 Bron
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15451 N. PSYCHIKO
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
171 21 NEA SMYRNI
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
00197 Roma Rm
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
1050 RIGA
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46014 Valencia
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33615 Pessac
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1050 Bruxelles / Brussel
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57001 THERMI THESSALONIKI
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
D02 CX56 Dublin
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28007 Madrid
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1006 Riga
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1039 Riga
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92000 Nanterre
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Socios (1)
Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
1214 Vernier
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