Descrizione del progetto
Migliorare le infrastrutture digitali e fisiche per i veicoli connessi automatizzati
Le infrastrutture digitali e fisiche rappresentano una risorsa chiave per consentire e supportare l’integrazione dei veicoli nell’intero sistema dei trasporti. Il progetto AUGMENTED CCAM, finanziato dall’UE, intende comprendere, armonizzare e valutare soluzioni di supporto innovative adattate a tali infrastrutture. Undici soluzioni di questo tipo saranno sviluppate e collaudate in vari scenari di infrastrutture digitali e fisiche, permettendo così di valutare diverse soluzioni di supporto a queste infrastrutture. Tali soluzioni si incentreranno, tra l’altro, sulla sicurezza dell’intera infrastruttura dei trasporti, sulla sicurezza e l’efficienza del traffico, sul comportamento dei conducenti e sull’impatto ambientale, nonché sull’affidabilità, sulla fiducia e sulla sicurezza dei servizi. Nel complesso, l’obiettivo del progetto è quello di accelerare il funzionamento su larga scala delle soluzioni per la mobilità cooperativa, connessa e automatizzata.
Obiettivo
AUGMENTED CCAM aims to understand, harmonise and evaluate in an augmented manner adapted and novel support solutions of Physical, Digital and Communication (PDI) infrastructure, to advance its readiness for large scale deployment of CCAM solutions for all. The project will elaborate, extend and harmonise PDI classification and support levels mapping co-determined PDI priority requirements and adaptations. Based on this and by deploying an open sharing technology agnostic service operational framework and architecture for PDI enabled CCAM, addressing all CCAM actors via multi-cooperation models, the project will develop 11 PDI support solutions (aiming at TLR 6-7) that will apply and evaluate in different configurations in seven (7) test sites across three (3) European Countries (France, Latvia, Spain), encompassing a vast spectrum of physical (living labs, closed areas, open traffic highway, urban and peri-urban/rural environments) and virtual (DT, AV & driving simulators) test beds. AI and Big Data advanced techniques and crowdsourced HD maps will leverage the whole transport system and its users’ situational awareness, prediction and actuation. The different test activities findings, supported by micro and macroscopic traffic simulations, will allow the assessment of different PDI support on functional safety of the whole transport infrastructure, on traffic safety and efficiency, driving behaviour, environmental footprint, service reliability, trust & security, considering the socioeconomic benefits and costs of all actors, and the issue of roadmap and recommendations, proposing risk-aversion decision making tools and methodologies for policy making and CCAM - ready infrastructure investments. AUGMENTED CCAM, coordinated by FEHRL, consists of a multi-stakeholder Consortium of 26 Partners from 12 European countries and one Associated partner from Switzerland. Roughly 50% of them are firms (30% Industries, 50% of which road operators, and 18,5% of them SMEs).
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinatore
1000 Bruxelles / Brussel
Belgio
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Partecipanti (25)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
94000 CRETEIL
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4 Dublin
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57001 Thermi Thessaloniki
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50672 KOLN
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
76131 Karlsruhe
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58195 LINKOEPING
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1210 Wien
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636 00 Brno
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20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
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1000 Ljubljana
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77454 Marne-La-Vallee
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69500 Bron
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15451 N. PSYCHIKO
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
171 21 Nea Smyrni
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
00197 Roma Rm
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1050 RIGA
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46014 Valencia
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33615 Pessac
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1050 Bruxelles / Brussel
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57001 THERMI THESSALONIKI
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
D02 CX56 DUBLIN 2
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28007 Madrid
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1006 Riga
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1039 Riga
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92000 Nanterre
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Partner (1)
Le organizzazioni partner contribuiscono all’attuazione dell’azione, ma non sottoscrivono l’accordo di sovvenzione.
1214 Vernier
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