Description du projet
Un nouvel outil pour soutenir les voies navigables intérieures résilientes face au changement climatique
Des centaines de villes et de régions industrielles d’Europe sont reliées entre elles par plus de 37 000 kilomètres de voies navigables. Ces voies jouent un rôle clé dans le transport de marchandises. En effet, 13 États membres de l’UE possèdent un réseau de voies navigables interconnectées. Le projet PLOTO, financé par l’UE, étudiera la résilience des infrastructures des voies navigables intérieures et celle des infrastructures terrestres qui y sont raccordées. L’objectif est de garantir la disponibilité du réseau dans des conditions défavorables (phénomènes météorologiques extrêmes, accidents et autres facteurs de risques). PLOTO utilisera des données de modélisation de haute résolution pour évaluer le risque climatique. Il concevra également un outil de planification innovant capable d’exécuter des scénarios hypothétiques d’évaluation de l’impact, des risques et de la résilience.
Objectif
PLOTO aims at increasing the resilience of the Inland WaterWays (IWW) infrastructures and the connected land- infrastructures, thus ensuring reliable network availability under unfavourable conditions, such as extreme weather, accidents and other kind of hazards. Our main target is to combine downscaled climate change scenarios (applied to IWW infrastructures) with simulation tools and actual data, so as to provide the relevant authorities and their operators with an integrated tool able to support more effective management of their infrastructures at strategic and operational levels. Towards this direction, PLOTO aims to:
- use high resolution modelling data for the determination and the assessment of the climatic risk of the selected transport infrastructures and associated expected damages;
- use existing data from various sources with new types of sensor-generated data (computer vision) to feed the used simulator;
- utilize tailored weather forecasts (combining seamlessly all available data sources) for specific hot-spots, providing early warnings with corresponding impact assessment in real time;
- develop improved multi-temporal, multi-sensor UAV- and satellite-based observations with robust spectral analysis, computer vision and machine learning-based assessment for diverse transport infrastructures;
- design and implement an integrated Resilience Assessment Platform environment as an innovative planning tool that will permit a quantitative resilience assessment through an end-to-end simulation environment, running “what-if” impact/risk/resilience assessment scenarios. The effects of adaptation measures can be investigated by changing the hazard, exposure and vulnerability input parameters;
- design and implement a Common Operational Picture, including an enhanced visualisation interface and an Incident Management System.
The PLOTO integrated platform and its tools will be validated in three case studies in Belgium, Romania and Hungary.
Champ scientifique
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesmeteorology
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligencecomputer vision
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsCoordinateur
1050 Bruxelles / Brussel
Belgique
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Participants (20)
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
1253 Luxembourg
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118 54 ATHENS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1111 Budapest
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2000 Maribor
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15232 ATHINA
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1089 Budapest
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
4000 Liege
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800025 GALATI
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800654 Galati
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800654 GALATI
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1087 Budapest
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157 80 ATHINA
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10707 Berlin
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1211 Budapest
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00560 Helsinki
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1000 Bruxelles / Brussel
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
5100 Namur
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546 36 THESSALONIKI
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1050 Bruxelles / Brussel
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141 22 IRAKLEIO
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.