Projektbeschreibung
Lärmproblematik bei elektrifizierten Fahrzeugen angehen
Elektrifizierte Fahrzeuge (xEV) sind heute auf unseren Straßen immer häufiger anzutreffen, da die Gesellschaften ihren Beitrag zu einer saubereren Umwelt anerkennen. Allerdings sind xEV so leise, dass sie für andere am Verkehr beteiligte Personen, die auf dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs sind, gefährlich werden können. In diesem Zusammenhang wird das EU-finanzierte Projekt GAP_Noise eine Reihe von Maßnahmen festlegen, um die Lücke zwischen dem aktuellen Wissensstand und der Technologie im Bereich xEV und der menschlichen Psychoakustik zu schließen. Das Projekt wird den technischen Bereich der Elektromotoren, Modellierungsmethoden, Kontrollstrategien und die Interaktion zwischen wahrgenommener Geräuschqualität und Vibration kombinieren, um ein ideales theoretisches und praktisches Umfeld für die Ausbildung von Forschenden, Fachleuten und sozialen Interessengruppen im Bereich der akustischen Integration von Elektrofahrzeugen zu schaffen.
Ziel
Future urban mobility is envisioned with electrified vehicles (xEV) with driving assistance systems (such as autonomous vehicles, AV) coexisting with other road users like pedestrians and cyclists, resulting in smart and sustainable cities with less air and noise pollution.
However, one of the most significant problems with xEV in urban areas is the lack of noise. The noise reduction of vehicles has been very welcomed by society but with the inherent risk of losing its detectability, with particular attention to vulnerable road users. Several studies reported that xEVs are more likely to have more accidents with cyclists and run over pedestrians (especially the most vulnerable ones like blind people). External noise is one of the perils facing the quietness of xEV, but the interior noise should also be addressed. The internal acoustic and vibration environment would help reduce monotony and increase awareness of drivers using automated driving modes (with still required human feedback), and contribute to the passengers' welfare.
In xEV running at low speeds (urban areas), most internal and external noises are produced by the electric and electronic elements in the powertrain. The electrified powertrain offers the opportunity to create specific sounds following certain requirements and endorsing associations for increasing safety in road users, awareness of drivers, and comfort appreciation.
The GAP_NOISE project aims to define a set of actions to fill the gap between the current knowledge and technology in xEV and human psychoacoustics, combining the engineering fields of electric motors, modelling methods, control strategies, in addition to the recognized interaction between perceived sound quality and vibration. Thus, establishing an ideal theoretical and practical arena for developing a technologically strong community of scientists, engineers and social stakeholders capable of boosting the acoustic integration of autonomous vehicles in future urban areas.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-TMA-MSCA-DN - HORIZON TMA MSCA Doctoral NetworksKoordinator
08034 Barcelona
Spanien