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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Econometric Models to Evaluate Environmental and Spatial Effects of Long-Lasting Policies

Description du projet

Évaluer l’incidence des politiques au-delà des marchés cibles

Les taxes routières, les subventions agricoles et les taxes sur les véhicules ciblent des marchés spécifiques, mais leur incidence va souvent bien au-delà. Les politiques agricoles, par exemple, peuvent influencer l’utilisation des sols, tandis que les taxes sur les transports ont une incidence sur les encombrements et la pollution. La répartition spatiale de l’activité économique est cruciale et a des conséquences inattendues sur l’utilisation des sols et les émissions. L’élaboration de politiques efficaces passe par la compréhension de ces effets plus larges. Le projet SPACETIME, financé par le CER, entend relever ce défi en développant une méthodologie économétrique qui associe l’évaluation des politiques à des modèles de distribution spatiale. S’appuyant sur de vastes données spatiales, SPACETIME étudie la manière dont les différentes politiques affectent les activités économiques, la congestion et les retombées environnementales. Cela contribuera à la conception de politiques qui minimisent les impacts négatifs sur l’environnement tout en optimisant les avantages économiques.

Objectif

Policies often target one market: road taxes target commuting, agricultural subsidies target farming, and car taxes target the automobile market. Economists developed a rich toolbox to evaluate the effects of policy in the targeted market in a partial equilibrium analysis. However, policies are often long-lasting and massive in scale, affecting where economic activity occurs. The spatial distribution of activity matters in agriculture and transport because of the environmental externalities of land use, congestion, and pollution.

This proposal presents an econometric methodology to study the interaction between policy and the spatial distribution of economic activity. The proposal presents a collection of large-scale spatial data that combine individual choices with aggregate outcomes and proposes a methodology that connects partial equilibrium evaluation of policy with spatial general equilibrium models.

The first project illustrates how we can use a combination of data on individual travel choices and aggregate outcomes on traffic equilibria to estimate a structural econometric bottleneck model of congestion. The second project presents a methodology to investigate how the Common Agricultural Policy and Natura 2000 affect land use in the European Union. The Common Agricultural Policy has provided income support to almost 10 million European farmers since 1962. Natura 2000 protects 17% of Europe's terrestrial landmass. Subsidies in one region affect farmers in another through the open EU agricultural market. The third project evaluates policy that affects transport mode costs, such as company car taxation. Company cars receive an implicit subsidy of 50% and represent half of the new vehicle sales in several EU countries. Such subsidy to commuting by private vehicles impacts the spatial distribution of workers and firms. The location choices and resulting commuting patterns drive the policy's carbon, congestion, and pollution externality effects.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2022-STG

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Institution d’accueil

FONDATION JEAN JACQUES LAFFONT,TOULOUSE SCIENCES ECONOMIQUES
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 101 000,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 413 500,00

Bénéficiaires (2)

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