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Circular fuel supply for air transport via negative emission HTL conversion

Description du projet

Une production de biocarburants durables économe en ressources pour le secteur aérien

Pour parvenir à la neutralité climatique en Europe, il faudra produire des volumes conséquents de carburants durables pour le secteur des transports, notamment l’aviation. Le projet CIRCULAIR, financé par l’UE, concevra une filière intégrée qui produira des biocarburants aéronautiques rentables à partir de la liquéfaction hydrothermale (LHT) de résidus agricoles abondants (fumier, paille). Les principales innovations de CIRCULAIR comprennent le couplage thermique étroit de la conversion LHT avec l’oxydation humide exothermique de l’eau de traitement LHT. Le projet s’intéresse également à la mise au point d’approches innovantes pour transformer les biobruts LHT en carburéacteur et accélérer l’approbation des carburants dérivés de la LHT pour une utilisation dans l’aviation civile. Le couplage avec la production d’hydrogène vert permet une utilisation presque complète de la biomasse et produit du méthanol comme principal sous-produit. En outre, CIRCULAIR comblera des lacunes dans les connaissances relatives à l’utilisation des solides LHT pour l’amendement des sols et le piégeage du carbone.

Objectif

Achieving climate neutrality in Europe requires large volumes of truly sustainable fuels to provide long-term solutions for transport sectors where direct electrification is not viable. CIRCULAIR addresses this challenge with an integrated biofuel pathway that produces cost-effective aviation fuels and generates negative emissions. Key innovations of CIRCULAIR involve a close thermal coupling of hydrothermal liquefaction (HTL) conversion, based on abundant and available agricultural residues and lignocellulosic crops, with exothermic wet oxidation of HTL process water. In this way, autothermal operation can be achieved, carbon is fully utilized, and the process water disposal problem of HTL is solved. In addition, CIRCULAIR develops innovative approaches to upgrade HTL biocrudes to jet fuel and accelerates the approval of HTL fuels for civil aviation. The biomass resource utilization is maximized by developing valorisation schemes for all relevant side streams along the process chain. In particular, acetic acid will be extracted from residual process waters and methanol will be synthesized from effluent gas streams and renewable hydrogen. Importantly, CIRCULAIR will close a knowledge gap regarding the utilization of fixed carbon in the HTL solids for carbon sequestration and soil amendment, i.e. for a negative contribution to the carbon balance. The targeted overall net-negative emission will be quantified based on life cycle analysis. Finally, techno- and socio-economic analyses will identify important benefits and trade-offs associated with the advanced biofuel process.
In summary: CIRCULAIR will investigate and develop an innovative process for resource-efficient production of sustainable aviation biofuels alongside further marketable renewable chemicals and fuel products. The utilization of biomass feedstock that is abundant in agricultural environments ensures cost-efficiency, relevant scale and the potential to create net-negative carbon emissions.

Coordinateur

BAUHAUS LUFTFAHRT EV
Contribution nette de l'UE
€ 859 291,00
Adresse
WILLY MESSERSCHMITT STRASSE 1
82024 Taufkirchen
Allemagne

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Région
Bayern Oberbayern München, Landkreis
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Coût total
€ 859 291,25

Participants (9)