Description du projet
Modèles et méthodes de prochaine génération pour estimer les polluants et le bruit générés par les aéronefs
Le transport aérien a beau être un maillon crucial de la logistique et du transport modernes, il est nécessaire de réduire les émissions du secteur ainsi que les dommages qu’il occasionne à l’environnement, en plus d’introduire des innovations vertes. L’UE tente de collecter des données fiables et précises sur les émissions prévues des aéronefs, en termes de bruit ou de polluants, afin d’élaborer de meilleures politiques. Le projet NEEDED, financé par l’UE, produira des méthodes et modèles de référence de nouvelle génération axés sur les données qui permettront de déduire correctement les émissions actuelles et futures des aéronefs. Pour ce faire, le projet utilisera les données ADS-B du monde réel afin d’améliorer la reconstitution des opérations aériennes ainsi que les estimations des émissions des aéronefs et du nombre de personnes incommodées par les opérations de transport aérien au niveau local.
Objectif
NEEDED responds to the second and third bullets of the “expected outcome” of the HORIZON-CL5-2022-D5-01-12 topic, delivering the next generation data-driven reference European models and methods to estimate present and future aircraft emissions (pollutants and noise), achieving TRL 4 at the end of the project. To do so, NEEDED will advance the state of the art by:
• improving the accuracy of the reconstruction of aircraft operations by using real-world ADS-B data,
• advancing emission inventories for current and future aircraft technologies, while delivering more accurate pollution dispersion models,
• extending the applicability of the ECAC Doc 29 noise model towards future aircraft technologies,
• performing more accurate estimation of the number of people affected by local air transport operations by using dynamic population maps.
These activities are complemented by (i) local air quality (LAQ) and experimental noise measurements performed at Rotterdam Airport, (ii) validation of the NEEDED toolchain in a 30-week pilot study involving three airports, and (iii) delivery of a methodology to optimise the flight patterns for minimum detrimental impact on the population in present and future scenarios. The project aims to function as a technology enabler, laying the methodological groundwork for facilitating the entry into service of transformative aircraft technologies while capitalising on the potential of ADS-B data. NEEDED ensures its impact on the next generation of Air Traffic Management (ATM) regulation and policies through the direct involvement of EUROCONTROL.
Champ scientifique
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencespollution
- social sciencessocial geographytransporttransport planningair traffic management
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
1210 Wien
Autriche