Projektbeschreibung
Schiffe für die Zukunft nachrüsten
Die Fortschritte in Wissenschaft und Technik haben es möglich gemacht, energiesparende Lösungen bei der Nachrüstung einzusetzen. In diesem Zusammenhang wird das EU-finanzierte Projekt RETROFIT55 die Treibhausgasemissionen durch die Nachrüstung von Schiffen mit neuen energiesparenden Lösungen um 35 % reduzieren. Konkret wird es ausgereifte Technologien (Elektrifizierung von Schiffen, Optimierung des hydrodynamischen Designs und des Betriebs) mit zwei neuen Technologien (windunterstützter Schiffsantrieb und innovatives Luftschmiersystem) kombinieren. Ziel ist es, ein Entscheidungshilfesystem zu schaffen, das diese Lösungen integriert. So können die Nutzenden die Nachrüstungsoptionen im Hinblick auf Kosten, Rentabilität und Leistung vergleichen. An RETROFIT55 ist ein Gemeinschaftsunternehmen aus Universitäten, Forschungseinrichtungen und Schiffsbetreibern sowie Sachverständigen für Design und Nachrüstung, alternative Kraftstoffe, Energieeffizienz, Elektrifizierung und grüne digitale Technologien.
Ziel
The proposal develops a combination of energy-saving solutions that can be adopted in retrofitting aimed at achieving the 35% of GHG emissions. Two new technologies, i.e. wind assisted ship propulsion and an innovative air lubrication system, will be developed together with other solutions that, although based on already mature technologies, such as operational and hydrodynamic design optimization and ship electrification, have to be expanded to be integrated with the new solutions as well as to cope with the constraints posed by the original ship design. The final objective of RETROFIT55 is to create an advanced web-based Decision Support System (DSS), that fuses together digital twins of the different systems into an integrated digital ship model. The DSS will feature a catalogue of retrofitting solutions that are up-to-date and ready to be deployed at the end of the project and easily extendable afterward while developed and demonstrated at TRL 7-8, suitable for different ship types and operational contexts. The DSS will enable the user to configure the retrofitting by combining different options which are suitable for the specific ship type and comparing them in terms of life-cycle cost, return-of-investment and several KPIs, such as EEXI, CII.
Referring to the ZEWT strategy, while primarily contributing to the Design and Retrofit, the implementation of the project will also intersect other topics, such as Use of Sustainable Alternative fuels, Energy Efficiency, Electrification and Digital Green.
The consortium brings together universities and research institutions, three developers of the new technologies, a ship design office, software developers, ICT experts, a classification society, a ship-repair company, and two large ship operators.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringpower engineeringelectric power distribution
- engineering and technologymechanical engineeringapplied mechanics
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringnaval engineeringsea vessels
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsKoordinator
00185 Roma
Italien