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New modular Electrical architecture and digital platforM to Optimise large battery systems on SHIPs

Descripción del proyecto

Soluciones innovadoras de almacenamiento de energía para buques

La asociación sobre el transporte por vías navegables sin emisiones («Zero emission waterborne transport», ZEWT) en Europa aspira a lograr cero emisiones netas de aquí a 2050 gracias a la aportación de soluciones sostenibles para los principales tipos de transporte acuático de aquí a 2030. Para lograr este objetivo, el equipo del proyecto NEMOSHIP, financiado con fondos europeos, proporcionará nuevas soluciones tecnológicas. Desarrollará un sistema modular y estandarizado de almacenamiento de energía en baterías que pueda utilizar eficientemente diversas unidades de almacenamiento. También se creará una plataforma digital basada en la nube que permita tomar decisiones basadas en datos para una utilización óptima y segura. Las innovaciones se demostrarán en un buque de servicio para instalaciones en alta mar híbrido modernizado, un crucero híbrido de nuevo diseño (gas natural licuado y propulsión eléctrica) y dos buques totalmente eléctricos (transbordadores y transporte marítimo de corta distancia) en un entorno semivirtual. Con NEMOSHIP se contribuirá de manera significativa a la consecución de los objetivos de la asociación ZEWT.

Objetivo

NEMOSHIP ambitions to contribute to the European Partnership “Zero Emission Waterborne Transport (ZEWT)” objectives by providing new deployable technological solutions needed for all main types of waterborne transport to reach a “net zero emission” by 2050.
To reach this goal, NEMOSHIP will:
- develop (i) a modular and standardised battery energy storage solution enabling to exploit heterogeneous storage units and (ii) a cloud-based digital platform enabling a data-driven optimal and safe exploitation,
- demonstrate these innovations at TRL 7 maturity for hybrid ships and their adaptability for full-electric ships thanks to: (i) a retrofitted hybrid Offshore Service Vessel (diesel/electric propulsion), (ii) a newly designed hybrid cruise vessel (LNG/electric propulsion) and (iii) a semi-virtual demonstration for two additional full-electric vessels such as ferries and short-sea shipping.
All results will be built upon a treasure chest of 18 years of ESS operation data.
Thanks a very ambitious exploitation plan, accompanied by very large dissemination actions, the NEMOSHIP consortium estimates that these innovations will reach the following impacts by 2030: (i) electrification of about 7% of the EU fleet; (ii) generate a potential revenue of €300M thanks to the sales of the NEMOSHIP products and services; (iii) reduce EU maritime GHG emissions by 30% compared to business as usual (BAU) scenario; and (iv) create at least 260 direct jobs (over 1000 indirect).
The NEMOSHIP consortium is composed of 11 partners (3 RTO, 1 SME, 7 large companies) and covers the whole value chain, from research-oriented partners and dissemination and exploitation specialists to software developers, energy system designers, integration partners, naval architects and end-users.

Coordinador

COMMISSARIAT A L ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES
Aportación neta de la UEn
€ 1 544 526,00
Dirección
RUE LEBLANC 25
75015 PARIS 15
Francia

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Región
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 1 544 526,00

Participantes (10)