Projektbeschreibung
Nachrüstungen mit Brennstoffzellen ebnen den Weg für klimaneutrale Schiffe
Im Rahmen des ‚Fit für 55‘-Pakets hat sich die EU verpflichtet, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55 % zu reduzieren und bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Daraus ergeben sich strenge Vorschriften für die Schifffahrt. Kosteneffiziente Brennstoffzellensysteme für die Nachrüstung bereits vorhandener Schiffe, eine geeignete Wasserstoffinfrastruktur für die Betankung von Schiffen und eine sichere Wasserstofflagerung werden als entscheidend angesehen, um diese ehrgeizigen Ziele zu erreichen. Das EU-finanzierte Projekt HyEkoTank besteht aus einem Gemeinschaftsunternehmen von zehn Partnern, die ein 2,4-MW-Brennstoffzellensystem auf einem Produktentanker mit 18 600 Tonnen Tragfähigkeit entwickeln werden. Bei dem Wasserstofftankschiff wird es sich um ein hochmodernes Schiffsmodell handeln, das nachgerüstet wird, um die Treibhausgasemissionen während der Fahrt und im Hafen um 100 % zu senken.
Ziel
The HyEkoTank project will develop cost-effective technology for retrofitting seagoing and inland waterway vessels with hydrogen PEM fuel cell systems for emission-free operations. Retrofit solutions are urgently needed to transform the waterborne transport and reach the reduction of green house gas emissions established by EU and IMO by 2050. HyEkoTank project proposes the design, development, approval and demonstration of a 2.4 MW hydrogen fuel cell system. The technology will be developed by a consortium of 10 partners who are experts in the field and demonstrated by retrofitting a 18600 DWT tanker, EK Stream, under operation at 3 different journeys from Porvoo in the Baltic Sea. The main challenges that need to be resolved concern the development of a cost-efficient fuel cell system specifically designed for maritime applications and suitable to retrofit existing vessels, as well as the assessment and creation of hydrogen infrastructure and logistics for vessel refueling in ports, as well as safe hydrogen storage and handling. We aim at approving the HyEkoTank technology to deploy it for any type of vessel and operation, while demonstrating the expected environmental impacts: 55% GHG reduction during voyage, 100% reduction in port, and 62% total reduction yearly. The project will take the technology from TRL 4/5 to TRL 8.
The HyEkoTank consortium is mostly composed by companies with industrial/commercial interest in the project results: TECO 2030 AS (NO), Shell International Exploration & Production B.V. (NL), Shell International Trading & Shipping Company Limited (UK), Ektank AB (SE), Neste Oyj (FI), Fartygskonstruktioner AB (SE), Blom Maritime AS (NO), Teco Solutions AS (NO), Umoe Advanced Composites AS (NO). They are all experienced in providing services and commercializing products in the hydrogen and/or maritime fields. The consortium also counts with the participation of an academic partner, Universitetet i Tromsø - Norges Arktiske Universitet (NO).
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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IA - Innovation actionKoordinator
9019 Tromso
Norwegen