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Refuelling Heavy Duty with very high flow Hydrogen

Projektbeschreibung

Neue Betankungsprotokolle für H2-Lastkraftwagen

Leistungsstarke Wasserstofftankstellen können zur angestrebten Dekarbonisierung des Verkehrs in der EU beitragen. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts RHeaDHy werden eine Betankungskomponente mit hohem Durchfluss und eine Betankungsanlage entwickelt, um neue Betankungsprotokolle mit hohem Durchfluss zu implementieren und zu testen, die eine Betankung von 700-bar-H2-Lkw mit 100 kg/10 Minuten unterstützen. Es wird ein umfassendes Konzept angewandt, um eine optimale Auslegung der Betankungsanlage und der Komponenten vom nachgeschalteten Hochdrucktankstellenspeicher bis zur Fahrzeugunterstellung zu gewährleisten. RHeaDHy wird umfangreiche Simulationsarbeiten zur Berechnung der Betankungskoeffizienten für die Fahrzeugunterstellung durchführen und innerhalb der ersten zweieinhalb Jahre zwei Betankungsanlagen mit hohem Durchfluss in Frankreich und Deutschland installieren.

Ziel

There is a strong demand from EU to decarbonise freight transport. RHeaDHy will contribute to this by developing high-performance hydrogen (H2) refuelling stations. RHeaDHy aims at fully implement and validate new refuelling protocols that will allow to refuel 100kg H2 trucks in 1Omin. Partners will design and assembly a new very high flow refuelling line for 700bar H2 truck. To do so, they will develop missing key components needed to reach the mean flow target of 170g/s (300g/s at peak). The unique RHeaDHy comprehensive approach will guaranty an optimal design of components and refuelling line by gathering in the consortium best-in-class partners manufacturing all the components downstream high-pressure refuelling station storage to vehicle storage. This approach will allow to choose the optimal trade-off on constrains repartition among components and to fully consider vision of real vehicle constrains. New implemented refuelling protocols are based on previous work (PRHYDE) and standardization committee work, and involve calculation of refuelling coefficients specific to vehicle storage that need to be derived from hundreds of simulations. This extensive simulation work will be performed on refuelling model validated in previous European projects. To dedicate at least 1.5 years to an extensive test campaign, components and refuelling line design, manufacturing and assembly will be achieved within 2 years. 2 refuelling stations will be installed in France and Germany within the first 2.5 years. 2 truck storage test systems will be used to test and validate refuelling protocols on full scale storage. This work will allow to provide feedback from the field to significantly contribute to the establishment of standards on refuelling interface components and protocols. RHeaDHy will then represent a significant step forward to unlock H2 truck market by allowing wide and performant refuelling station network based on European alternative fuel infrastructures ambition.

Programm/Programme

Koordinator

ENGIE
Netto-EU-Beitrag
€ 491 873,75
Adresse
1 PLACE SAMUEL DE CHAMPLAIN
92400 Courbevoie
Frankreich

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Region
Ile-de-France Ile-de-France Hauts-de-Seine
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 491 873,75

Beteiligte (9)