Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

Large scale deployment project to accelerate the uptake of Hydrogen Trucks in Europe

Descripción del proyecto

Promover el uso del hidrógeno en el transporte de mercancías europeo

Tres de los principales fabricantes europeos de camiones desplegarán 150 camiones para el transporte de larga distancia, que cubrirán distancias superiores a 600 km en 8 Estados miembros de la Unión Europea. Para facilitar esta iniciativa, se creará una nueva red de estaciones de repostaje de hidrógeno en los principales corredores de transporte del norte y sur de Europa. En el proyecto H2Accelerate TRUCKS, financiado con fondos europeos, se pondrá de manifiesto el potencial del hidrógeno como alternativa para reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte de mercancías por carretera. Para ello, su equipo creará un conjunto de datos exhaustivo que, a continuación, se analizará para elaborar un informe público sobre el rendimiento de la flota. Este informe se pondrá a disposición de los responsables políticos, los operadores de camiones y la industria del hidrógeno, para así promover la adopción de camiones propulsados por hidrógeno y la inversión en estos vehículos y en sus cadenas de suministro conexas.

Objetivo

150 trucks from three European truck OEMs, the Volvo Group, Daimler AG and IVECO will be deployed across eight EU member states. Each company, will develop and deploy 41-44 tonne articulated trucks which are specified for the longest haul operation (ranges over 600km). The trucks will be deployed with over 20 truck operators and operate in a wide range conditions and day-to-day operations across 8 European member states.

The trucks will operate on a new network of high throughput hydrogen refuelling stations, designed specifically for trucks (installed by Shell, OMV, TOTAL, Everfuel and Linde). These will be installed to cover the major TEN-T transport corridors from North to South Europe, with an initial focus on the regions where the vehicles are manufactured (to enable the high level of on-road support that the OEMs’ customers rely on). The stations will be supplied using green hydrogen from a network of 8 new large electrolysers producing green hydrogen consistent with RED II requirements, with associated Guarantees of Origin.

The project will create an extensive technical, economic and attitudinal dataset which proves the viability of hydrogen as a solution to decarbonising road freight. This will be analysed by research partners, SINTEF, VTT and Element Energy to create easily interpreted public report on the performance of the fleet. The results will be disseminated to an audience of: policy makers (to encourage policy change to favour hydrogen truck deployment), truck operators (to enable future uptake) and the wider hydrogen industry (to underpin supply chain investment).

These activities will contribute to accelerating the rate and scale of uptake of hydrogen fuelled vehicles in Europe, preparing the policy, fuelling network and end user acceptance for the first series production of these OEM vehicles (at the scale of 1,000’s per year per OEM) from as early as 2026 and full industrialisation (10,000’s per year per OEM) around 2030.

Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-JTI-CLEANH2-2022-1

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

SINTEF AS
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 818 251,00
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 818 251,25

Participantes (10)

Socios (6)

Mi folleto 0 0