Descripción del proyecto
Tecnologías para aviones de transporte regional híbridos-eléctricos
La aviación necesita una transición hacia aviones de transporte regional híbridos-eléctricos para cumplir los objetivos del Pacto Verde Europeo. Este cambio solo puede lograrse con redes de distribución de energía que puedan soportar con seguridad los altos niveles de potencia y tensión, en última instancia de hasta varios megavatios. El equipo del proyecto HECATE, financiado con fondos europeos, abordará los retos del peso y la densidad de potencia del sistema, los problemas de alta tensión con los arcos eléctricos y las interferencias electromagnéticas, así como la cuestión de la gestión térmica optimizada. Además, utilizará gemelos digitales para la digitalización del proceso de diseño. En el proyecto se proporcionará un conjunto de tecnologías facilitadoras y una hoja de ruta de escalabilidad para la demostración en vuelo de la fase 2 de la Empresa Común para una Aviación Limpia y su aprovechamiento en un avión de transporte regional híbrido-eléctrico construido en 2035.
Objetivo
Aviation needs to meet the ambitious targets of the European Green Deal. This means a step change is needed towards hybrid electric regional aircraft to significantly reduce the fuel burn. This can only be accomplished with power distribution networks that can safely handle the high power and high voltage levels, ultimately up to several Megawatt. The HECATE project will address the associated challenges of system weight and power density, high voltage challenges with lightning, arcing and electromagnetic interference as well as optimized thermal management, in addition to digitizing the design process with digital twins. This will lead to transformative technology bricks, which are holistically optimized at system integration architecture level. The HECATE project will demonstrate a >500 kW architecture in a copper bird at TRL5. This will provide a clearer understanding of high voltage challenges and how to mitigate them, with a scalability roadmap towards CAJU Phase 2 flight demonstration and exploitation in a 2035 new built Hybrid Electric Regional aircraft. Also, environmental impact and LCA will be assessed. For optimal alignment and ensuring certifiability, HECATE will establish relationships with other Clean Aviation projects (e.g. HER-01 for MW propulsion, HER-02 for thermal, TRA-01 for architecture, TRA-02 for certification) and authorities and standards groups (e.g. EASA, EUROCAE).
As a set of key enabling technologies that are well integrated, HECATE will contribute to the Clean Aviation SRIA and its expected impacts, and fully fulfill the call's expected outcomes. The 37-member consortium mobilizes key EU based industries throughout the entire existing supply chain: from aircraft OEMs to system integrators, to system and subsystems suppliers, 5 of which are SMEs. 17 RTOs, complement and reinforce the industries, which also ensures knowledge gained is embedded in future research and education programs. HECATE requests 34 210 348€ of grant.
Ámbito científico
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicselectromagnetism
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringpower engineeringelectric power distribution
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- social scienceseconomics and businesseconomicssustainable economy
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaRégimen de financiación
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsCoordinador
T23 Cork
Irlanda
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Participantes (33)
31702 Blagnac
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00195 Roma
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28906 Getafe (Madrid)
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31400 Toulouse
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
86720 Nordlingen
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75015 Paris
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78370 Plaisir
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00185 ROMA
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1059 CM Amsterdam
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3351 NL PAPENDRECHT
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28040 Madrid
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28903 Getafe (Madrid)
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9220 Aalborg
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50-370 Wroclaw
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18071 Granada
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1990 392 LISBOA
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78400 Chatou
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
33700 Merignac
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81031 Aversa Ce
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
29590 Malaga
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88662 Ueberlingen
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1210 Wien
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84084 Fisciano Sa
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95447 Bayreuth
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28820 Coslada Madrid
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
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80686 Munchen
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81100 Caserta
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98693 Ilmenau
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60730 Sainte Genevieve
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
37510 Loches
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90 924 Lodz
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80122 NAPOLI
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Socios (3)
Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
B90 4SS SOLIHULL WEST MIDLANDS
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Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
M15 6JJ MANCHESTER
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Las organizaciones asociadas contribuyen a la aplicación de la acción, pero no firman el acuerdo de subvención.
NG7 2RD Nottingham
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