Thermal Management for the Hybrid Electric Regional Aircraft

Información del proyecto

TheMa4HERA

Identificador del acuerdo de subvención: 101102008

DOI

10.3030/101102008

Fecha de la firma de la CE 9 Diciembre 2022

Fecha de inicio 1 Enero 2023

Fecha de finalización 31 Diciembre 2026

Financiado con arreglo a

• Climate, Energy and Mobility

Coste total

€ 33 463 308,12

Aportación de la UE

€ 25 380 002,63

Coordinado por

HONEYWELL INTERNATIONAL SRO
Czechia

CORDIS proporciona enlaces a los documentos públicos y las publicaciones de los proyectos de los programas marco HORIZONTE.

Los enlaces a los documentos y las publicaciones de los proyectos del Séptimo Programa Marco, así como los enlaces a algunos tipos de resultados específicos, como conjuntos de datos y «software», se obtienen dinámicamente de OpenAIRE .

Resultado final

Documents, reports (2)

PEDR – Plan for the Communication & Dissemination of Results

PEDR Plan for the Communication Dissemination of Results

PEDR – Plan for the Communication & Dissemination of Results - 1st update

Publicaciones

Conference proceedings (8)

Ventilation and Pressurization System for Next Generation Hybrid Electric Regional Aircraft

Autores: Pela Katsapoxaki
Publicado en: EASN 2023 - University of Salerno, 2023
Editor: EASB

Use of Cabin Sidewall for Thermal Management Applications

Autores: Victor Norrefeldt; Gerhard Riedl
Publicado en: EASN 2024, 2025
Editor: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090104

Digital Twin for simulation of Aircraft Thermal Management System architectures in TheMa4HERA

Autores: Gebhart, Raphael; Lepais, Corentin
Publicado en: EASN 2024, 2024
Editor: EASN

Novel Control-like Approach for the Robust Integration of Functional Mock-Up Units into Digital Twins

Autores: Gebhart, Raphael; Lepais, Corentin
Publicado en: EASN 2024, 2025
Editor: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090012

Control Architectures for Efficient Thermal Management in Next Generation Hybrid Electrical Regional Aircrafts

Autores: Siwei Cai
Publicado en: 32nd Mediterranean Conference on Control and Automation (MED), 2024
Editor: MED 2024

Validation of Enhanced Heat Dissipation Options in More Electric Aircraft Under Flight Conditions

Autores: Victor Norrefeldt; Marie Pschirer; Arnav Pathak; Maximilian Kienberger
Publicado en: EASN 2024, 2025
Editor: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090103

Numerical Analysis of Potential Energy Recovery via a Thermoelectric Generator (TEG) for the Next-Generation Hybrid-Electric Regional Aircraft

Autores: Safa Sabet; Werner Gumprich; Michael Moeller; Andrés Felgueroso; Iván González Nieves; Miguel Díaz; Simone Mancin
Publicado en: EASN 2024, 2025
Editor: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090064

Numerical Modeling of a Two-Phase Skin Heat Exchanger for Hybrid-Electric Regional Aircraft

Autores: Andrés Felgueroso, Iván González-Nieves, Miguel Díaz-Barja, Jorge García-Rodríguez
Publicado en: AIAA AVIATION FORUM AND ASCEND 2024, 2024
Editor: American Institute of Aeronautics and Astronautics
DOI: 10.2514/6.2024-3579