Thermal Management for the Hybrid Electric Regional Aircraft

Informazioni relative al progetto

TheMa4HERA

ID dell’accordo di sovvenzione: 101102008

DOI

10.3030/101102008

Data della firma CE 9 Dicembre 2022

Data di avvio 1 Gennaio 2023

Data di completamento 31 Dicembre 2026

Finanziato da

• Climate, Energy and Mobility

Costo totale

€ 33 463 308,12

Contributo UE

€ 25 380 002,63

Coordinato da

HONEYWELL INTERNATIONAL SRO
Czechia

CORDIS fornisce collegamenti ai risultati finali pubblici e alle pubblicazioni dei progetti ORIZZONTE.

I link ai risultati e alle pubblicazioni dei progetti del 7° PQ, così come i link ad alcuni tipi di risultati specifici come dataset e software, sono recuperati dinamicamente da .OpenAIRE .

Risultati finali

Documents, reports (2)

PEDR – Plan for the Communication & Dissemination of Results

PEDR Plan for the Communication Dissemination of Results

PEDR – Plan for the Communication & Dissemination of Results - 1st update

Pubblicazioni

Conference proceedings (8)

Ventilation and Pressurization System for Next Generation Hybrid Electric Regional Aircraft

Autori: Pela Katsapoxaki
Pubblicato in: EASN 2023 - University of Salerno, 2023
Editore: EASB

Use of Cabin Sidewall for Thermal Management Applications

Autori: Victor Norrefeldt; Gerhard Riedl
Pubblicato in: EASN 2024, 2025
Editore: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090104

Digital Twin for simulation of Aircraft Thermal Management System architectures in TheMa4HERA

Autori: Gebhart, Raphael; Lepais, Corentin
Pubblicato in: EASN 2024, 2024
Editore: EASN

Novel Control-like Approach for the Robust Integration of Functional Mock-Up Units into Digital Twins

Autori: Gebhart, Raphael; Lepais, Corentin
Pubblicato in: EASN 2024, 2025
Editore: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090012

Control Architectures for Efficient Thermal Management in Next Generation Hybrid Electrical Regional Aircrafts

Autori: Siwei Cai
Pubblicato in: 32nd Mediterranean Conference on Control and Automation (MED), 2024
Editore: MED 2024

Validation of Enhanced Heat Dissipation Options in More Electric Aircraft Under Flight Conditions

Autori: Victor Norrefeldt; Marie Pschirer; Arnav Pathak; Maximilian Kienberger
Pubblicato in: EASN 2024, 2025
Editore: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090103

Numerical Analysis of Potential Energy Recovery via a Thermoelectric Generator (TEG) for the Next-Generation Hybrid-Electric Regional Aircraft

Autori: Safa Sabet; Werner Gumprich; Michael Moeller; Andrés Felgueroso; Iván González Nieves; Miguel Díaz; Simone Mancin
Pubblicato in: EASN 2024, 2025
Editore: EASN
DOI: 10.3390/ENGPROC2025090064

Numerical Modeling of a Two-Phase Skin Heat Exchanger for Hybrid-Electric Regional Aircraft

Autori: Andrés Felgueroso, Iván González-Nieves, Miguel Díaz-Barja, Jorge García-Rodríguez
Pubblicato in: AIAA AVIATION FORUM AND ASCEND 2024, 2024
Editore: American Institute of Aeronautics and Astronautics
DOI: 10.2514/6.2024-3579