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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Smart Enforcement of Transport Operations

Description du projet

Connecter les ports, les voies intérieures navigables et les routes

Dans le domaine des transports, la gestion d’un véritable labyrinthe de données non structurées et l’application d’un ensemble de règles de sécurité constituent une tâche ardue. Les difficultés résident principalement dans la gestion de sources de données, de langues et de charges administratives multiples. Pour les surmonter, le projet SETO, financé par l’UE, s’est donné pour but de concevoir une solution numérique qui rationalisera l’accès aux informations essentielles pour les autorités, sur un simple clic. Cela permettra de faire face à la complexité du traitement de diverses sources de données, allant des documents papier aux fichiers numériques. Le système réduira les charges administratives et les contraintes de temps tout en améliorant l’efficacité et la cohérence des contrôles. Grâce à des technologies d’échange d’informations de pointe, SETO reliera de manière fluide les ports, les voies intérieures navigables et les routes. Le projet sera également à l’avant-garde de technologies telles que les systèmes mondiaux de navigation par satellite améliorés.

Objectif

"SETO will deliver an innovative digital solution that will allow authorities to access all information required for the smart enforcement of transport and safety legislation in real-time using the one-click principle. This will address the significant challenge of handling unstructured transport data from different streams (paper and digital), sources, and languages, reducing the administrative burden/time while achieving increased control efficiency and consistency. SETO will utilise state-of-the-art information exchange technologies and expand the system to multimodal transport (e.g. port to the inland waterway to the road). The project will validate its comprehensive ecosystem technically and economically in a Pilot Living Lab designed for future pan-European scaling. In particular, SETO will develop innovative technologies for direct enforcement of overloaded road vehicles using weigh-in-motion (WIM) and on-board weighing solutions. The project will also introduce technologies based on enhanced global navigation satellite systems (GNSS) to enforce lane positioning and cabotage regulations. Our deployment of the connected, cooperative and automated mobility (CCAM) technologies will allow SETO to estimate the carbon footprint of the transported goods, leading to effective policies concerning their import and export. Moreover, the project will explore different business models and build a business case for both the operators and the authorities to utilise SETO's unified system of information exchange. SETO will address the inclusion of different stakeholders and their under-represented groups (e.g. self-employed or foreign drivers, small SME's, women in transportation) in its activities to characterise the social practices emerging from enforcing such digital tracking systems. SETO seeks to foster the collective intelligence of all stakeholders to build a viable system based on ""incentives"" rather than forcing its adoption."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2022-D6-02

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

UNIVERSITY COLLEGE DUBLIN, NATIONAL UNIVERSITY OF IRELAND, DUBLIN
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 515 625,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 515 625,00

Participants (13)

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