Description du projet
L’avenir des plateformes B2B dans la course à la réduction des émissions
Le secteur du transport de marchandises est l’un des principaux responsables des émissions de gaz à effet de serre. Alors que les entreprises se sont concentrées sur les émissions primaires et les empreintes liées à l’énergie, les émissions indirectes résultant des services logistiques sont largement négligées. Dans cette optique, le projet ADMIRAL, financé par l’UE, développera une plateforme globale qui gérera l’infrastructure de la chaîne d’approvisionnement et les émissions qui y sont liées. Il sert également de tremplin pour des solutions innovantes et axées sur la durabilité au sein de l’UE. Quatre programmes pilotes menés au Portugal et en Espagne, en Slovénie et en Croatie, en Lituanie, et en Finlande démontreront le potentiel commercial de la plateforme. Les objectifs d’ADMIRAL comprennent la rationalisation des opérations de la chaîne d’approvisionnement, l’optimisation des actifs existants, la promotion de l’approvisionnement durable, et le développement de solutions efficaces sur le plan énergétique.
Objectif
Freight transportation is responsible for large share of total GHG emissions in Europe. So far, majority of companies have concentrated on their primary emissions and those caused by their energy use, while indirect emissions from e.g. logistics services have received limited attention. It is obvious that a systemic socio-technical change is vital. The business models for sustainable sourcing and offering multimodal low-emission transport chains are missing. ADMIRAL project aims to have a systemic socio-technical approach. The vision of ADMIRAL is to change the mindset to take the emission level minimization as the main target by providing tools for companies. The main result is the Admiral marketplace, which manages the whole supply chain infrastructure and related emissions. It also works as a channel for developers to distribute innovative and sustainability-focused solutions in EU. The marketplace will be demonstrated and piloted by ADMIRAL partners in 4 pilots: Portugal-Spain, Slovenia-Croatia, Lithuania and Finland. ADMIRAL is focusing on the following objectives: 1) Evolve seamless operation within supply chains; 2) Enable better utilization of current assets and infrastructure to decrease emissions; 3) Embrace systemic change towards sustainability with sustainable sourcing; 4) Develop and pilot solutions that have altogether energy and emission reduction potential. The marketplace will also work as an innovation platform for new services, as software and solution developers have clear guidelines to include the invented services to be available in the platform. The marketplace will improve the value of the B2B logistic platforms. The B2C platforms are dominated by non-EU companies, e.g. Google, but the dominance for B2B platforms is yet to be determined. ADMIRAL will make contributions to the expected outcomes and impacts of the work programme e.g. by aiming to reduce emissions more than 20% and improving transparency and resilience.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.8 - Smart Mobility
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2022-D6-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
02150 Espoo
Finlande
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.