Descripción del proyecto
Allanando el camino para la cápsula supersónica
Los métodos innovadores de transporte de personas y mercancías son importantes, sobre todo las soluciones respetuosas con el medio ambiente que pueden repercutir significativamente en la logística y los costes. Dichas soluciones pueden reducir los riesgos climáticos generales e incluso estimular el crecimiento y la conectividad. La cápsula supersónica es un innovador concepto de transporte capaz de alcanzar velocidades de mil kilómetros por hora, además de ofrecer un transporte de mercancías y personas energéticamente eficiente y sostenible. El equipo del proyecto HySpeed, financiado por las acciones Marie Skłodowska-Curie, se dedica a estudiar la interacción entre el vehículo de cápsula supersónica, el flujo de aire circundante y la infraestructura flexible, con el objetivo de hacer posible un cambio revolucionario en el transporte. El objetivo del proyecto es investigar y desarrollar soluciones que mejoren la viabilidad de la cápsula supersónica, a la vez que se abordan y superan los retos de diseño.
Objetivo
With a target speed of 1000 km/h, Hyperloop holds the promise of being a fast, clean and energy efficient mode of transportation. The speed is unprecedented for ground-borne transport; the magnetically suspended Hyperloop vehicle offers travelers the speed of an aircraft combined with the convenience of a train. It can carry time-sensitive goods as well, providing a sustainable alternative to airfreight. The understanding and control of the interaction between the vehicle and the surrounding environment (magnetic suspension, infrastructure, air) is fundamental to the technical feasibility of Hyperloop and will be thoroughly addressed in this project. More specifically, the project will examine the vibration of the vehicle while travelling at very high speeds through a tube, to guarantee safety and comfort. Three forces the magnetic interaction force, the aeroelastic force and the reaction force delivered by the supporting infrastructure act simultaneously and may destabilize the vehicle vibration through complex nonlinear interactions, creating a multifaceted stability problem. This project will investigate the multifaceted stability behavior in depth to gain understanding regarding the interplay of the destabilizing forces (which becomes particularly pronounced at the very high speeds envisioned), to evaluate the suitability of the state-of-art control (stabilization) measures, and to devise an improved, optimal controller. The project comprises model development as well as experimental validation, which will be done during a non-academic placement at Hardt Hyperloop. Access will be given to the European Hyperloop Centre, a unique 2.6 km long test facility which enables testing at high speeds. Results of this project will be very relevant for the design of the Hyperloop suspension and infrastructure, for magnetically levitated train systems, as well as for high-speed rail. The results will also advance the scientific field of nonlinear dynamics in general.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-MSCA-2022-PF-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
2628 CN DELFT
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.