Description du projet
Optimiser la conception de l’espace aérien pour répondre efficacement à la demande
Les configurations dynamiques de l’espace aérien sont vitales pour le système européen de transport, aujourd’hui et à l’avenir. Il est impératif d’augmenter la capacité de cet espace pour résoudre les limites de trafic existantes et pour se préparer à la croissance prévue de ce trafic, tout en maintenant la sécurité, en améliorant l’efficacité des vols et en minimisant l’impact sur l’environnement. Le projet SMARTS, financé par l’UE, vise à optimiser la conception et la configuration de l’espace aérien, afin de répondre aux besoins en termes de volume et aux exigences du trafic. Cela permettra d’améliorer la gestion de la charge de travail des contrôleurs aériens ainsi que la prestation de services. Le projet vise à concevoir des secteurs intelligents qui réagissent à leur environnement et sont capables de s’adapter pour l’optimiser, et qui atteignent les résultats souhaités en termes de charge de travail et de complexité. En outre, SMARTS vise à générer des actions de capacité rentables et des mesures de réduction de la demande.
Objectif
Dynamic Airspace Configurations is at the core of the current and future European air traffic system. Enabling additional airspace capacity is a key factor to address the significant capacity challenges already faced in the recent past and to cope with the (expected) significant growth in air traffic, while maintaining safety, improving flight efficiency and reducing environmental impact.
In line with the strategic goal, the main objective of SMARTS is delivering the right amount of capacity, at the right moment and with the maximum efficiency to better serve the air traffic demand. The aim is to make the airspace design and configuration process more efficient, taking full advantage of the airspace potential. Sectors and sector configurations should ensure that Air Traffic Controllers can handle the associated workload comfortably.
To achieve this objective, SMARTS proposes to design sectors and sector configurations based on smart sectors. Smart in the sense that are aware of the environment (traffic and complexity prediction, capacity estimation, impact on other sectors), can act and adapt to improve the environment (create a sector design that produces a desired outcome in terms of workload/complexity), and can communicate with relevant actors (both local and network nodes). The smart sector is engendered by the design of basic volumes, and it is expected to provide the basis for an optimal distribution of workload, tailored around specific safety and operational requirements including complexity. As a by-product, the application of cost-efficient capacity actions allows a more accurate DCB planning in the early INAP phases thus reducing the number of required demand measures.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- sciences socialesgéographie sociale et économiquetransportplanification des transportsgestion du trafic aérien
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Programme(s)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-SESAR-2022-DES-ER-01
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HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsCoordinateur
28022 Madrid
Espagne