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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Smart sectors

Projektbeschreibung

Luftraumgestaltung zur effizienten Bewältigung der Luftverkehrsnachfrage optimieren

Dynamische Luftraumkonfigurationen sind für das europäische Luftverkehrssystem von entscheidender Bedeutung – jetzt und in Zukunft. Die Erhöhung der Luftraumkapazität ist unabdingbar, um die bestehenden Kapazitätsprobleme zu lösen und sich auf die erwartete Zunahme des Luftverkehrs vorzubereiten, und zwar bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Sicherheit, Verbesserung der Flugeffizienz und Minimierung der Umweltauswirkungen. Das Ziel des EU-finanzierten Projekts SMARTS lautet, die Gestaltung und Konfiguration des Luftraums zu optimieren und so dem Kapazitätsbedarf und den Anforderungen des Luftverkehrs gerecht zu werden. So werden außerdem die Arbeitsbelastung in der Luftverkehrskontrolle und die Erbringung von Dienstleistungen verbessert. Im Rahmen des Projekts werden intelligente Sektoren entwickelt, die auf ihre Umgebung reagieren und sich anpassen können sowie die gewünschten Ergebnisse in Bezug auf Arbeitsbelastung und Komplexität erzielen. Ein weiteres Ziel von SMARTS ist, kosteneffiziente Kapazitätsmaßnahmen und Maßnahmen zur Verringerung der Nachfrage auszuarbeiten.

Ziel

Dynamic Airspace Configurations is at the core of the current and future European air traffic system. Enabling additional airspace capacity is a key factor to address the significant capacity challenges already faced in the recent past and to cope with the (expected) significant growth in air traffic, while maintaining safety, improving flight efficiency and reducing environmental impact.
In line with the strategic goal, the main objective of SMARTS is delivering the right amount of capacity, at the right moment and with the maximum efficiency to better serve the air traffic demand. The aim is to make the airspace design and configuration process more efficient, taking full advantage of the airspace potential. Sectors and sector configurations should ensure that Air Traffic Controllers can handle the associated workload comfortably.
To achieve this objective, SMARTS proposes to design sectors and sector configurations based on smart sectors. Smart in the sense that are aware of the environment (traffic and complexity prediction, capacity estimation, impact on other sectors), can act and adapt to improve the environment (create a sector design that produces a desired outcome in terms of workload/complexity), and can communicate with relevant actors (both local and network nodes). The smart sector is engendered by the design of basic volumes, and it is expected to provide the basis for an optimal distribution of workload, tailored around specific safety and operational requirements including complexity. As a by-product, the application of cost-efficient capacity actions allows a more accurate DCB planning in the early INAP phases thus reducing the number of required demand measures.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-SESAR-2022-DES-ER-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

CENTRO DE REFERENCIA INVESTIGACION DESARROLLO E INNOVACION ATM, A.I.E.
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 374 733,09
Adresse
CALLE CAMPEZO, 1, 4º, EDIFICIO 7, PARQUE EMPRESARIAL LAS MERCEDES
28022 Madrid
Spanien

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Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Aktivitätstyp
Research Organisations
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Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 374 733,09

Beteiligte (4)

Partner (2)

Mein Booklet 0 0