Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Smart sectors

Opis projektu

Optymalizacja wykorzystania przestrzeni powietrznej w celu zaspokojenia potrzeb ruchu lotniczego

Metody dynamicznej konfiguracji przestrzeni powietrznej mają kluczowe znaczenie dla europejskiego systemu ruchu lotniczego oraz jego przyszłości. Zwiększenie przepustowości przestrzeni powietrznej jest niezbędne do rozwiązania istniejących wyzwań i osiągnięcia gotowości na przewidywany wzrost ruchu lotniczego, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa, zwiększeniu efektywności lotów i zminimalizowaniu wpływu na środowisko. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu SMARTS ma na celu optymalizację projektowania i procesu konfiguracji przestrzeni powietrznej, a tym samym zaspokojenie potrzeb w zakresie przepustowości i ruchu lotniczego. Prace te przyczynią się do sprawniejszego zarządzania pracą kontrolerów ruchu lotniczego, a także poprawę jakości świadczonych usług. W ramach projektu powstanie koncepcja inteligentnych sektorów, które będą reagować na otoczenie i dostosowywać się do warunków, pozwalając na osiągnięcie oczekiwanych wyników pod względem zapotrzebowania na pracę oraz złożoności. Ponadto projekt SMARTS ma na celu opracowanie przystępnych cenowo działań w zakresie przepustowości i zarządzania popytem.

Cel

Dynamic Airspace Configurations is at the core of the current and future European air traffic system. Enabling additional airspace capacity is a key factor to address the significant capacity challenges already faced in the recent past and to cope with the (expected) significant growth in air traffic, while maintaining safety, improving flight efficiency and reducing environmental impact.
In line with the strategic goal, the main objective of SMARTS is delivering the right amount of capacity, at the right moment and with the maximum efficiency to better serve the air traffic demand. The aim is to make the airspace design and configuration process more efficient, taking full advantage of the airspace potential. Sectors and sector configurations should ensure that Air Traffic Controllers can handle the associated workload comfortably.
To achieve this objective, SMARTS proposes to design sectors and sector configurations based on smart sectors. Smart in the sense that are aware of the environment (traffic and complexity prediction, capacity estimation, impact on other sectors), can act and adapt to improve the environment (create a sector design that produces a desired outcome in terms of workload/complexity), and can communicate with relevant actors (both local and network nodes). The smart sector is engendered by the design of basic volumes, and it is expected to provide the basis for an optimal distribution of workload, tailored around specific safety and operational requirements including complexity. As a by-product, the application of cost-efficient capacity actions allows a more accurate DCB planning in the early INAP phases thus reducing the number of required demand measures.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-SESAR-2022-DES-ER-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

CENTRO DE REFERENCIA INVESTIGACION DESARROLLO E INNOVACION ATM, A.I.E.
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 374 733,09
Adres
CALLE CAMPEZO, 1, 4º, EDIFICIO 7, PARQUE EMPRESARIAL LAS MERCEDES
28022 Madrid
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 374 733,09

Uczestnicy (4)

Partnerzy (2)

Moja broszura 0 0