Projektbeschreibung
Eine neue Sicht auf die Integration des europäischen Luftraums
Im erweiterten europäischen Luftraum über 55 000 Fuß über dem Meeresspiegel wird ein deutlicher Anstieg des Flugbetriebs erwartet. Dieser entsteht durch Neueinsteiger aus der Luft- und Raumfahrtbranche, wobei jährliche Umsätze in Milliardenhöhe abzusehen sind. Das bestehende europäische System zum Flugverkehrsmanagement ist jedoch nicht darauf ausgelegt, diesen Betrieb in höheren Flughöhen nahtlos zu integrieren, da hier spezielle Sicherheits- und Betriebsanforderungen gelten. Daher soll über das EU-finanzierte Projekt ECHO 2 das Flugverkehrsmanagementsystem modernisiert und harmonisiert werden. Gleichzeitig werden kritische Probleme bei der Echtzeitüberwachung, operativen Integration und zu rechtlichen Herausforderungen gelöst. Im Projekt kommen Interessengruppen zusammen, um die Zukunft der Lüfte vorzubereiten. Auch Normung und rechtliche Aspekte werden im Projekt berücksichtigt.
Ziel
The European airspace above FL550 is expected to become an area where operations will significantly expand as a result of increased new entrants presence representing both aviation and space domains, with estimated business values in the order of billions of euros per year.
The European Air Traffic Management (ATM) system, including ATC’s operational procedures and systems, needs modernization and adaptation to allow seamless integration of Higher Altitude Operations (HAO) because of vastly different characteristics of vehicles and associated operational, safety and performance requirements.
ECHO-2 will build on the deliverables of the ECHO (European Concept of Higher airspace Operations) project, starting from the Concept of Operations, to propose validated solutions paving the way towards the operational integration of HAO in ATM, on three directions:
- Space Launch Real Time Monitoring Module and associated working station for the European ATM Network Manager for increased situational awareness at Network level, supporting Air Traffic Flow Management as well as crisis and contingency management.
- Procedural Package covering specific ground and air-ground operational integration issues (including for communications, navigation and surveillance means) associated with the integration of High-Altitude Platform Systems (HAPS) operations into ATM
- Procedural Package covering specific ground and air-ground operational integration issues (including for communications, navigation and surveillance means) associated with the integration of supersonic, hypersonic and suborbital vehicles operations into ATM.
These solutions will propose all the elements needed by the European ATM Network operational stakeholders for a rapid, harmonized and cost-effective implementation of a European approach towards the integration between ATM and HAO, at TRL6 maturity. They will also include assessments of potential specific related standardization and regulatory activities.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsKoordinator
1130 Bruxelles / Brussel
Belgien
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Beteiligte (22)
81043 Capua
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00195 Roma
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28760 Tres Cantos
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63225 Langen
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28022 Madrid
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
28036 Madrid
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31400 Toulouse
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00185 Roma
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00138 Roma
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28906 Getafe
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75720 Paris
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31400 Toulouse
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38106 Braunschweig
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
602 27 Norrkoping
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
581 83 Linkoping
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T23 Cork
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74196 Neuenstadt Am Kocher
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
51147 Koln
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13300 Ciudad Real
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78990 Elancourt
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1700 008 Lisboa
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31100 Toulouse
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Partner (2)
SG1 2AS HERFORDSHIRE
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PO15 7FL Fareham
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