Descripción del proyecto
Trazar una ruta de vuelo para lograr la eficiencia operativa
En el complejo ámbito de la gestión del tránsito aéreo, la Unión Europea se ha esforzado por resolver cuestiones relacionadas con las trayectorias de las misiones, el acceso al espacio aéreo y la protección de datos. En este contexto, el equipo del proyecto MITRANO, financiado con fondos europeos, pretende validar y mejorar la gestión de las trayectorias de las misiones y la toma de decisiones en colaboración entre civiles y militares a nivel de red, abarcando las operaciones de control del tráfico aéreo. Con la introducción de principios avanzados de diseño para el acceso al espacio aéreo militar (áreas móviles dinámicas de tipo tres) y una sólida solución tecnológica para salvaguardar los datos de vigilancia de las aeronaves, el equipo de MITRANO pretende impulsar la cooperación y la interoperabilidad en la gestión del tránsito aéreo. El efecto dominó de este proyecto va más allá de las mejoras inmediatas. Al aprovechar los conjuntos de datos automatizados para el intercambio de información, el equipo de MITRANO permitirá a los operadores y responsables de la toma de decisiones mejorar su eficacia operativa.
Objetivo
The MITRANO project validates the management of mission trajectories and civil-military CDM at network level and in ATC operations, including advanced design principles for the military access to airspace, the DMA of type 3, and provides a technological solution for aircraft surveillance data protection, hence proving enhancement of civil-military cooperation and interoperability in ATM.
Furthermore, the validated solutions will contribute to the digital transformation of European ATM, by using as core of information exchange, data sets created and disseminated automatically by technical systems, hence supporting operators and decision-makers to increase the efficiency of their activities.
Nevertheless, the project supports the implementation of a Green Single European Sky by reducing the airspace segregations in the ATM network, hence enabling all categories of airspace users to fly more direct and efficient routes with a positive impact to the reduction of emissions.
The validation activities are organized within three solutions: two operational and one technological, CNS related that ensure the development and validation of three overarching R&I topics:
• Mission Trajectory in the ATM network execution phase through associated network management and ATC processes
• Mission Trajectory with DMA of type 3
• Security aspects for ADSB (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) phase overlay
The key operational expected results reside in uptake from civil and military ATM stakeholders of the MT validated concept and the associated network level civil-military CDM and on the DMA type 3 concept. Furthermore, ADS-B authentication layer and resilience to integrity attacks, and the definition of a management system capable of distributing authentication keys to aircraft is a key expectation.
The expected outcomes will bring performance benefits in the areas of airspace capacity, environment, operational eficiency, civil-military coordination, and security.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Convocatoria de propuestas
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HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsCoordinador
1130 Bruxelles / Brussel
Bélgica