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iodine Fed Advanced Cusp field Thruster for Mid-Power

Descrizione del progetto

Sistemi avanzati per nuovi propulsori elettrici allo iodio

I sistemi di propulsione a base di iodio offrono un’alternativa sostenibile, competitiva ed economica ai propellenti tradizionali. Il progetto iFACT-MP, finanziato dall’UE, si prefigge di far progredire i sistemi di propulsione alimentati a iodio che operano nella gamma di media potenza (compresa tra i 3 e i 5 kW). Le attività del progetto includono lo sviluppo del propulsore ACFT (Advanced Cusp Field Thruster) e del neutralizzatore presso Airbus Friedrichshafen, nonché la realizzazione di una catena fluidica presso Airbus Toulouse. Inoltre, Fraunhofer IKTS lavorerà al miglioramento della ceramica dell’emettitore C12A7 del neutralizzatore alimentato a iodio, un elemento fondamentale della propulsione basata su questo elemento; Airbus Elancourt svilupperà un’unità di elaborazione della potenza mediante montaggio sperimentale per il controllo e il funzionamento; l’Università di Pisa fornirà un misuratore di flusso ottico per la caratterizzazione delle prestazioni; Aerospazio creerà un’adeguata struttura di prova compatibile con lo iodio e, infine, EASN TIS garantirà una diffusione efficiente alle comunità interessate.

Obiettivo

iFACT-MP (iodine Fed Advanced Cusp field Thruster for Mid-Power) aims to develop an iodine fed thruster subsystem for the 3-5 kW range. The activity will include work on all the critical building blocks required to enable the realisation of an iodine EP subsystem. This encompasses the upscaling of the Advanced Cusp Field Thruster (ACFT) to that power range at Airbus Friedrichshafen and the development of the fluidic chain at Airbus Toulouse, consisting of the heated iodine reservoir, piping and flow control for the thruster as well as the neutraliser. Further, the necessary verification and formalisation of the fluidic design and iodine handling procedures will be performed to enable the implementation and integration of iodine EP subsystems on platform level. A major building block required to enable a completely iodine based EP chain is an iodine fed neutraliser. For this purpose, further improvements and modifications on C12A7 emitter ceramics will be performed by Fraunhofer IKTS, in close collaboration with the iodine cathode development at Airbus. To validate the necessary control and operational schemes, a breadboard PPU will be developed by Airbus Elancourt that includes all the required supplies, telemetry and functionalities to enable autonomous control of the thruster subsystem. To enable rapid and accurate characterisation of the developed thruster subsystem's performance, an optical iodine flow meter will be developed and integrated by University of Pisa. As currently no test facility exists to perform thruster testing at that power level, a suitable iodine compatible vacuum chamber including a thrust balance and diagnostics will be developed at Aerospazio. This facility will enable full characterisation and 500 h endurance testing of the developed thruster subsystem. To maximise the impact of the project, EASN will coordinate the public presence and communication, dissemination and exploitation activities.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Meccanismo di finanziamento

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL4-2023-SPACE-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

AIRBUS DEFENCE AND SPACE GMBH
Contributo netto dell'UE
€ 900 109,62
Indirizzo
WILLY-MESSERSCHMITT-STRASSE 1
82024 Taufkirchen
Germania
Regione
Bayern Oberbayern München, Landkreis
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale
Nessun dato

Partecipanti (5)