Descrizione del progetto
Sistemi di trasporto innovativi per azzerare le emissioni delle imbarcazioni adibite alla navigazione interna
AUTOFLEX è un progetto di ricerca finanziato dall’UE che facilita la transizione verso trasporti flessibili, resilienti e rispettosi del clima. L’iniziativa contribuirà allo sviluppo di nuove navi da carico autonome adibite alla navigazione interna in grado di svolgere in modo affidabile servizi di trasporto lungo piccoli corsi idrici, di dimensioni anche molto ristrette e in situazioni caratterizzate da acqua estremamente bassa. Inoltre, AUTOFLEX progetterà nuovi poli di distribuzione in qualità di interfaccia per il trasporto su strada, che garantiranno sia il trasbordo delle merci che la fornitura di energia a emissioni zero tanto per le navi, quanto per i camion. Due casi d’uso svolti nella regione di Randstad (tra Rotterdam e Amsterdam) e nella città fiamminga di Gand metteranno alla prova i nuovi concetti convalidando le idee chiave, stabilendo una tabella di marcia per lo sfruttamento, fornendo raccomandazioni alla politica e all’industria e proponendo standard di interfaccia.
Obiettivo
To reduce the societal and climate impacts of transport, AUTOFLEX will develop solutions for enabling a modal shift from trucks to inland waterway transport, and for electrification of both modes. The key is to acknowledge that electrification of transport has an impact on vessel and vehicle operations and must therefore be tightly integrated with the transport operations by both modes (integration of cargo and energy distribution). The AUTOFLEX scope is therefore to: 1) Develop small autonomous un-crewed zero-emission inland vessels that can operate on underutilised waterways, that are resilient towards low water events, and are competitive. 2) Develop transport system components and an architecture that enables transhipment between modes, urban distribution, and strong competition with road transport. 3) Develop a combined cargo and energy hub (Stow&Charge) for generating and distributing electric energy for the transport system. 4) Develop new business models for operating the transport system, providing services for the transport system, and for offering services based on the transport system (e.g. energy and urban logistics). 5) Validate the ship concepts and transport system through simulation and quantitative analysis, scale model testing and demonstration, and full-scale demonstration. 6) Develop a roadmap for exploitation, recommendations to policy and industry, steps towards realisation, and propose KET interface standards.
AUTOFLEX enables zero emission transport (waterborne and road), innovative port infrastructure, climate neutral and climate resilient waterway vessels, integration of shipping into logistic chains, safe and efficient fully automated and connected shipping, and competitive waterborne European industries.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL5-2023-D5-01
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HORIZON-RIA -Coordinatore
7052 TRONDHEIM
Norvegia