Descripción del proyecto
Uso seguro y eficiente de combustibles alternativos sostenibles
Desarrollar y aprobar nuevas tecnologías energéticas y de combustibles es necesario para sustituir los combustibles nocivos y, así, contribuir a alcanzar los objetivos climáticos. Los combustibles sostenibles, como el H2 verde líquido o comprimido, son una solución prometedora, pero su seguridad y eficiencia están aún por aprobar. En el proyecto SAFeCRAFT, financiado con fondos europeos, se pretende desarrollar y demostrar la eficiencia y la seguridad de los combustibles alternativos sostenibles (CAS o SAF, por sus siglas en inglés) para el transporte acuático para, de este modo, fomentar su rápida adopción. Se demostrarán cuatro tecnologías de CAS utilizando H2 en un buque de prueba. Por último, se evaluará de forma exhaustiva la seguridad, la eficiencia energética y económica y el impacto ambiental de estas tecnologías.
Objetivo
SAFeCRAFT’s overall goal is to develop and demonstrate the safety and viability and accelerate the adoption of Sustainable Alternative Fuels (SAFs) in waterborne transport. It demonstrates four technologies, acting as SAF enablers for different types of oceangoing and short sea shipping vessels, both newbuilding and retrofits. SAFs used during handling, storage, and for main propulsion include liquid & compressed green H2, and two green H2 carriers, LOHCs and ammonia. SAFs used will be demonstrated on a bulk carrier and assessed and validated through detailed desktop studies for four other types of vessels typical in EU ports.
For the demo vessel, H2 will be used as the primary fuel source for a Generator Set providing power to a shaft motor (Power-Take-In) in parallel with the M/E, thus covering part of ship’s propulsion needs.
The desktop studies feature the aforementioned SAFs that lead into three powertrain options for each vessel, 1) fuel cell stacks & marine-type battery packs, 2) internal combustion M/E (for newbuildings), 3) internal combustion PTI generator similar to the demo.
These SAF enabling power train systems will be analyzed in-depth, using specific KPIs for safety, energy efficiency, environmental impact and technoeconomic feasibility.
SAFeCRAFT A-Z approach in utilizing SAFs, including bunkering, storage, handling and fuel consumption onboard, and the issuance of Approval in Principle for the engineering and design processes, will accelerate their implementation.
Three societal objectives will be served: 1) facilitating the creation of highly skilled jobs, 2) economic growth in the EU by development of new technologies and regulatory standards for waterborne transport, 3) reduction of the environmental footprint and acceleration of the transition to SAFs.
The core consortium members of the current proposal are also the core team of the NH3CRAFT and LH2CRAFT projects, while the well-balanced consortium consists of 11 partners from 6 countries.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMA PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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HORIZON.2.5.6 - Industrial Competitiveness in Transport
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) HORIZON-CL5-2023-D5-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
153 42 AGIA PARASKEVI
Grecia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.