European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Safe and Efficient Use of Sustainable Fuels in Maritime Transport Applications

Opis projektu

Bezpieczne i efektywne wykorzystanie zrównoważonych paliw alternatywnych

Konieczne jest opracowanie i zatwierdzenie do użytku nowych technologii energetycznych i paliwowych, które pozwolą zastąpić szkodliwe paliwa kopalne, przyczyniając się do realizacji celów w zakresie klimatu. Obiecującym rozwiązaniem są zrównoważone paliwa, takie jak ciekły lub sprężony zielony wodór, jednak ich bezpieczeństwo i efektywność nie zostały jeszcze potwierdzone. Finansowany przez UE projekt SAFeCRAFT zakłada opracowanie i zademonstrowanie efektywności i bezpieczeństwa zrównoważonych paliw alternatywnych na potrzeby transportu wodnego, aby przyczynić się do ich szybkiego zastosowania. Projekt zademonstruje cztery technologie produkcji zrównoważonych paliw alternatywnych, wykorzystując wodór na statku demonstracyjnym. Zespół przeprowadzi też całościową ocenę bezpieczeństwa, efektywności energetycznej, opłacalności i wpływu na środowisko.

Cel

SAFeCRAFT’s overall goal is to develop and demonstrate the safety and viability and accelerate the adoption of Sustainable Alternative Fuels (SAFs) in waterborne transport. It demonstrates four technologies, acting as SAF enablers for different types of oceangoing and short sea shipping vessels, both newbuilding and retrofits. SAFs used during handling, storage, and for main propulsion include liquid & compressed green H2, and two green H2 carriers, LOHCs and ammonia. SAFs used will be demonstrated on a bulk carrier and assessed and validated through detailed desktop studies for four other types of vessels typical in EU ports.
For the demo vessel, H2 will be used as the primary fuel source for a Generator Set providing power to a shaft motor (Power-Take-In) in parallel with the M/E, thus covering part of ship’s propulsion needs.
The desktop studies feature the aforementioned SAFs that lead into three powertrain options for each vessel, 1) fuel cell stacks & marine-type battery packs, 2) internal combustion M/E (for newbuildings), 3) internal combustion PTI generator similar to the demo.
These SAF enabling power train systems will be analyzed in-depth, using specific KPIs for safety, energy efficiency, environmental impact and technoeconomic feasibility.
SAFeCRAFT A-Z approach in utilizing SAFs, including bunkering, storage, handling and fuel consumption onboard, and the issuance of Approval in Principle for the engineering and design processes, will accelerate their implementation.
Three societal objectives will be served: 1) facilitating the creation of highly skilled jobs, 2) economic growth in the EU by development of new technologies and regulatory standards for waterborne transport, 3) reduction of the environmental footprint and acceleration of the transition to SAFs.
The core consortium members of the current proposal are also the core team of the NH3CRAFT and LH2CRAFT projects, while the well-balanced consortium consists of 11 partners from 6 countries.

Koordynator

HYDRUS ANOTATI SYNEKTIKI MICHANIKI ETAIREIA SYMVOULON ANONYMI ETAIREIA
Wkład UE netto
€ 1 131 900,00
Adres
515 MESOGEION AVENUE
153 42 AGIA PARASKEVI
Grecja

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Αττική Aττική Βόρειος Τομέας Αθηνών
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 1 617 000,00

Uczestnicy (9)

Partnerzy (1)