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Green Ammonia and Biomethanol fuel MAritime Vessels

Descrizione del progetto

I mari potrebbero presto essere navigati con andature più verdi ed efficienti

Tra le crescenti preoccupazioni per le emissioni marittime, le fonti di combustibile tradizionali continuano a rappresentare una minaccia per l’ambiente. Le navi commerciali, che utilizzano olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo, contribuiscono in modo significativo all’inquinamento dell’aria e dell’acqua. Per affrontare questo problema urgente, il progetto GAMMA, finanziato dall’UE, intende rivoluzionare le tecnologie di conversione dell’energia. Integrando il biometanolo e i carburanti NH3, insieme a sistemi di alimentazione avanzati come i reformer del biometanolo e le unità di cracking dell’NH3, GAMMA intende ridurre in modo significativo le emissioni delle navi commerciali. L’obiettivo del progetto è l’ammodernamento di una nave portarinfuse Ultramax per le rotte internazionali, mostrando la fattibilità di carburanti e sistemi alternativi. I suoi obiettivi includono il successo dell’ammodernamento delle navi, la dimostrazione di operazioni sicure e la sperimentazione della catena di valore del carburante sostenibile.

Obiettivo

GAMMA features 16 of the most important innovators and disruptors in the maritime sector. GAMMA partners will design, test and validate the very best energy conversion technologies and integrate them on an ocean-going vessel on international sea / ocean routes.

The main goal of GAMMA is to support commercial vessels in their energy transition by demonstrating the safe integration of fuels (biomethanol and NH3), and fuel systems (biomethanol reformer, NH3 cracker and 1MW low-temperature PEM fuel cell) to provide an Ultramax bulk carrier with substantial emissions savings by performing steam reforming and ammonia cracking instead of combusting Very Low Sulfur Fuel Oil (through the replacement of auxiliary engines, which will stay as a back-up).

Among the objectives of the project, GAMMA will (1) successfully retrofit the vessel, (2) show that ship operations can be handled in a safe manner and (3) test the availability of the sustainable fuel value chain for maritime vessels.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL5-2023-D5-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

VERKIS HF
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 408 590,00
Indirizzo
OFANLEITI 2
103 Reykjavik
Islanda

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Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 583 700,00

Partecipanti (16)

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