Description du projet
L’approche «Vision Beyond Zero» de la sécurité routière
La sécurité routière traditionnelle se concentre sur la prévention des décès et des blessures graves en utilisant des tests et des outils de pointe, des contre-mesures et des solutions pour atteindre l’objectif de la «Vision Zero». Le projet IMPROVA, financé par l’UE, entend parvenir à une «Vision Beyond Zero» en prévenant les blessures qui changent la vie liées aux accidents de la route et en garantissant une qualité de vie élevée à tous les usagers de la route à long terme, grâce à la compréhension, à la quantification et à l’atténuation de l’impact des conséquences à long terme (CLT), tant physiques que psychologiques. L’approche d’IMPROVA est centrée sur l’identification de la relation entre les blessures immédiates et les CLT, en utilisant de nouvelles données sur les accidents, des essais virtuels et des modèles de corps humain pour aborder la question des CLT pour tous les usagers de la route.
Objectif
Until now, the approach to road safety has primarily focused on analyzing the most common types of injuries based on road user types and crash characteristics. There is a growing consensus to shift the paradigm towards a user-centric approach that considers the specific needs (incl. their diversity) and the behaviours of road users.
IMPROVA project will focus on current knowledge regarding the conditions and mechanisms leading to serious injuries of all road user types, and both physical and psychological long-term consequences as well as future scenarios regarding the overall crash occurrence considering changes due to vehicle automatization. IMPROVA will introduce a formula that will predict a likelihood of sustaining LTC. This will allow stakeholders to estimate physical and psychological long-term consequences due to road traffic accidents in a compact manner directly after the crash. HBMs will be specifically upgraded in their capabilities to depict LTC-relevant injury mechanisms. It will be achieved through validation of mode responses against experimental tests and through the development and tailoring of risk curves, using the latest available biomechanical data. Virtual Testing procedures will be developed and demonstrated for future application environments, specifically through the involvement of industrial partners and NCAP labs. IMPROVA network consisting of NCAPs, US, Australian and Asian entities and medical and psychological expert panel group will help the harmonization not only of the knowledge of the long-term consequences but also to harmonize the data collection, evaluation of such injuries leading to LTC and to use appropriate tools validated for this purpose. The communication with regulatory authorities, NCAPs, rescue team and end-user will enable the awareness of the topic and implementation of appropriate countermeasures.
Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
PROGRAMME PRINCIPAL
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HORIZON.2.5.7 - Clean, Safe and Accessible Transport and Mobility
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-CL5-2023-D6-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
43710 Santa Oliva
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.