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DEFORM: Design against Fatigue of Multi-Stable and More Efficient Aerospace Composite Structures Driven by Sequential Buckling for Greener Aviation

Descrizione del progetto

Realizzare aerostrutture in grado di passare da una forma all’altra in modo stabile e con elevata resistenza a fatica

Le strutture composite multistabili detengono un notevole potenziale per la realizzazione di progetti aerospaziali adattivi in grado di ridurre il consumo di carburante. Tuttavia, non è facile raggiungere la multistabilità e la rigidità necessarie per sostenere i carichi e le ripetute commutazioni in modalità stabile possono provocare danni da fatica. Con il sostegno del programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto DEFORM intende progettare strutture aerospaziali di prossima generazione che presentino sia una multi-stabilità che un’elevata resistenza alla fatica. Utilizzando una struttura innovativa in tre fasi, DEFORM svilupperà configurazioni di stampaggio personalizzate per la progettazione di imbozzamento sequenziale, una modellizzazione avanzata dei danni da fatica per deformazioni non lineari di grandi dimensioni e una diagnostica dei danni in tempo reale per la valutazione a livello strutturale. Il lavoro proposto supererà gli attuali confini della progettazione aerospaziale, consentendo di realizzare in futuro strutture composite più efficienti e durevoli.

Obiettivo

Multi-stable composite structures are promising candidates to create adaptive/morphing structures and decrease fuel consumption for aerospace sectors. However, it seems to be a paradox to allow structures being multi-stable and stiff enough to carry loads simultaneously. Repetitive stable-mode switches also cause fatigue damage onset.

To support EU aviation emission cut by 2050, DEFORM will deliver a cutting-edge design of next-generation aerospace structures exhibiting both multi-stability and high fatigue performance. Current knowledge gaps are: whether we can modify existing aerospace structures to become multi-stable; how their fatigue damage accumulates under non-linearly large deformation. DEFORM will use a three-phase interdisciplinary framework to fill in the gaps. Phase 1: Tailor non-uniform thermal stress distribution to create sequential-buckling-driven multi-stability for stiffened aerospace composite structures that can perform three stable modes under varying load amplitudes. Phase 2: Implant buckling-mode switch analysis into a virtual-crack-closure-technique-based algorithm for efficient fatigue damage modelling, providing dataset to optimise a down-scaled demonstrator with extended fatigue life and increased fatigue damage resistance. Phase 3: Perform multi-field interactive damage diagnostics in real time to measure optical-acoustic-mechanical properties at a structural level, for evaluation of fatigue damage accumulation scheme of composite structures under repetitive stable-mode switches.

Overall, DEFORM will advance state-of-art of against-fatigue design, modelling and testing for multi-stable aerospace structures beyond the known limits, supporting European Green Deal for the EU’s ambition of climate neutral by 2050.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

POLITECNICO DI MILANO
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 209 483,28
Indirizzo
PIAZZA LEONARDO DA VINCI 32
20133 Milano
Italia

Mostra sulla mappa

Regione
Nord-Ovest Lombardia Milano
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato
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