Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français fr
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

REthinking in-flight icing modelS validation through intEgrated uncerTainty analysis

Description du projet

Redéfinir la manière dont sont validées les simulations de givrage des aéronefs

La formation de glace sur les surfaces des avions pendant le vol est dangereuse. Cela peut perturber l’aérodynamisme, bloquer les capteurs et réduire les performances du moteur. L’évaluation de la formation de givre en vol est importante, mais elle nécessite des essais coûteux en soufflerie et en vol. En outre, les simulations numériques restent difficiles à valider de manière fiable. Soutenu par le programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet RESET vise à mettre en place un nouveau cadre statistique permettant de caractériser systématiquement la variabilité expérimentale, de développer des indicateurs statistiques fiables et d’évaluer les modèles existants d’accrétion de glace. Cela pourrait constituer une nouvelle norme pour la certification par analyse dans l’aérospatiale et d’autres domaines complexes de l’ingénierie.

Objectif

"In-flight icing is a dangerous phenomenon that poses significant risks to aircraft safety, resulting from the accumulation of ice on surfaces due to supercooled water droplets. This ice formation can lead to reduced visibility, engine power loss, blocked probes and vents, and adverse effects on aerodynamics. Current methods for assessing icing scenarios rely heavily on costly wind tunnel and flight tests highlighting the urgent need for validated simulation tools. The existing reliance on experimental measurements as the sole ""ground truth"" in the validation process often leads to biased model assessments, compounding uncertainties that can adversely affect statistical reliability.
This action aims to revolutionize the validation process of numerical simulations for in-flight icing by directly addressing these uncertainties and biases. I propose a novel statistical validation framework that incorporates uncertainties at every stage of analysis, enabling a clearer identification of physical model gaps. The proposed methodology encourages a dynamic and continuous exchange between experimental data and numerical models, allowing for mutual refinement.
The research objectives include: (1) Characterizing uncertainties in experimental data related to ice accretion through focused campaigns, leading to reliable datasets; (2) Developing robust statistical metrics that comprehensively capture the variability inherent in both computational predictions and experimental outcomes; and (3) Benchmarking the application of these methodologies to evaluate existing ice accretion models.
This innovative approach promises to bridge the gap between experiments and simulations, providing reliable tools for aerospace design and certification. If successful, this work will establish a new standard in certification by analysis, reshaping future validation practices in complex multi-physics applications such as combustion, heat transfer, and fluid-structure interactions."

Champ scientifique (EuroSciVoc)

Mots‑clés

Programme(s)

Thème(s)

Régime de financement

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG
Contribution nette de l'UE
€ 217 965,12
Adresse
UNIVERSITAETSPLATZ 2
38106 Braunschweig
Allemagne
Région
Niedersachsen Braunschweig Braunschweig, Kreisfreie Stadt
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
Aucune donnée