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REthinking in-flight icing modelS validation through intEgrated uncerTainty analysis

Descrizione del progetto

Ridefinire le modalità di convalida delle simulazioni di formazione di ghiaccio negli aerei

La formazione di ghiaccio sulle superfici degli aerei durante il volo è pericolosa: può disturbare l’aerodinamica, bloccare i sensori e ridurre le prestazioni del motore. La valutazione della formazione di ghiaccio in volo è importante, ma richiede costosi test in galleria del vento e in volo; inoltre, le simulazioni numeriche restano difficili da convalidare in modo affidabile. Sostenuto dal programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto RESET mira a introdurre un nuovo quadro statistico che caratterizzi sistematicamente la variabilità sperimentale, sviluppi metriche statistiche solide e confronti i modelli di accrezione del ghiaccio esistenti, il che potrebbe offrire un nuovo standard per la certificazione mediante analisi nel settore aerospaziale e in altri campi ingegneristici complessi.

Obiettivo

"In-flight icing is a dangerous phenomenon that poses significant risks to aircraft safety, resulting from the accumulation of ice on surfaces due to supercooled water droplets. This ice formation can lead to reduced visibility, engine power loss, blocked probes and vents, and adverse effects on aerodynamics. Current methods for assessing icing scenarios rely heavily on costly wind tunnel and flight tests highlighting the urgent need for validated simulation tools. The existing reliance on experimental measurements as the sole ""ground truth"" in the validation process often leads to biased model assessments, compounding uncertainties that can adversely affect statistical reliability.
This action aims to revolutionize the validation process of numerical simulations for in-flight icing by directly addressing these uncertainties and biases. I propose a novel statistical validation framework that incorporates uncertainties at every stage of analysis, enabling a clearer identification of physical model gaps. The proposed methodology encourages a dynamic and continuous exchange between experimental data and numerical models, allowing for mutual refinement.
The research objectives include: (1) Characterizing uncertainties in experimental data related to ice accretion through focused campaigns, leading to reliable datasets; (2) Developing robust statistical metrics that comprehensively capture the variability inherent in both computational predictions and experimental outcomes; and (3) Benchmarking the application of these methodologies to evaluate existing ice accretion models.
This innovative approach promises to bridge the gap between experiments and simulations, providing reliable tools for aerospace design and certification. If successful, this work will establish a new standard in certification by analysis, reshaping future validation practices in complex multi-physics applications such as combustion, heat transfer, and fluid-structure interactions."

Campo scientifico (EuroSciVoc)

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Meccanismo di finanziamento

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

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Invito a presentare proposte

(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

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Coordinatore

TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG
Contributo netto dell'UE
€ 217 965,12
Indirizzo
UNIVERSITAETSPLATZ 2
38106 Braunschweig
Germania
Regione
Niedersachsen Braunschweig Braunschweig, Kreisfreie Stadt
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale
Nessun dato