Projektbeschreibung
Umwandlung von CO2 in sauberen Brennstoff für die Zukunft der Schifffahrt
Vom Frachtschiff bis zum Binnenschiff steht der Schwerlastverkehr vor der großen Herausforderung, die Emissionen zu senken, ohne jedoch die Effizienz zu beeinträchtigen. Wasserstoff-Brennstoffzellen sind sehr vielversprechend, aber die sichere Speicherung und Handhabung von Wasserstoff ist nach wie vor teuer und komplex. Das EU-finanzierte Projekt IsoPROPEL zielt auf die Entwicklung einer neuen, kohlenstoffneutralen Alternative ab: erneuerbarer Isopropylalkohol (IPA) als E-Kraftstoff. Das aus CO2 und grünem Wasserstoff hergestellte IPA kann in einem elektrifizierten Verfahren hergestellt und direkt in Brennstoffzellen der nächsten Generation verwendet werden, die ohne CO2-Emissionen Strom erzeugen. Dieses innovative, in der Binnenschifffahrt getestete Kreislaufsystem könnte den Weg für saubere, kreislauffähige Kraftstoffe ebnen, welche die Dekarbonisierung der Schwerlastmobilität vorantreiben.
Ziel
The use of condensed, synthetic energy carriers offers a prominent solution to decarbonizing heavy-duty transport, such as waterborne mobility. Fuel cells offer superior efficiency and emissions reduction over internal combustion engines for onboard energy retrieval. Hydrogen is considered the major contender energy carrier for fuel cell propulsion, but high compression costs and costly infrastructure for safe storage and bunkering in compressed or liquefied forms hinder widespread adoption. Methanol emerged as an alternative, enabling onboard hydrogen generation via reformers integrated with hydrogen fuel cells. However, its use releases significant amounts of CO2. IsoPROPEL aims to revolutionize this paradigm by pioneering the synthesis of isopropyl alcohol (IPA) as a renewable e-fuel of non-biological origin. Leveraging recent breakthroughs by the partners in electrified chemical-looping and tandem catalysis, an innovative process to selectively produce IPA from CO2 and renewable hydrogen will be validated at TRL4. Additionally, IsoPROPEL will advance the direct isopropanol fuel cell (DIFC) to TRL4 after developing fuel cell components with enhanced tolerance to this cell’s unconventional working medium. This emerging fuel cell technology enables direct energy recovery from liquid IPA via selective electro-dehydrogenation to acetone (ACE), eliminating CO2 emissions onboard and the need for alcohol reformers. It also enables seamless cycling between ACE (discharged) and IPA (charged) energy carrier forms via mild hydrogenation “recharging,” without pressurized or liquefied hydrogen throughout fuel synthesis, use, and recycling. Inland waterway transport serves as a test case. IsoPROPEL will optimize e-fuel production, DIFC integration with ship powertrains, and double-liquid fuel logistics. Techno-economic and life-cycle analyses in EU inland shipping corridors will assess the feasibility and sustainability of this renewable energy carrier for DIFC-powered vessels
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Umwelttechnik Abfallwirtschaft Abfallbehandlungsverfahren Recycling
- Naturwissenschaften Chemiewissenschaften organische Chemie Alkohole
- Naturwissenschaften Chemiewissenschaften Katalyse
- Technik und Technologie Umwelttechnik Energie und Kraftstoffe erneuerbare Energie Wasserstoffenergie
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility
HAUPTPROGRAMM
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
HORIZON.2.5.2 - Energy Supply
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions
Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-CL5-2024-D3-02
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
28006 MADRID
Spanien
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.