Descrizione del progetto
Modellizzazione della formazione delle scie di condensazione per ridurre l’impatto climatico del settore aeronautico
Le scie di condensazione degli aerei, ovvero quei pennacchi bianchi che si trascinano dietro i jet, contribuiscono in modo significativo all’impatto climatico del settore aeronautico; i processi fisici che ne regolano la formazione sono ancora poco conosciuti, il che limita la capacità di prevedere e mitigare i loro effetti di forzante radiativa. Sostenuto dal programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto CASSANDRA mira a sviluppare un quadro computazionale accoppiato che integri la dinamica dei getti turbolenti con la microfisica del ghiaccio, il che dispone del potenziale per rivelare in che modo i diversi combustibili e le condizioni operative dei motori influenzano la formazione dei cristalli di ghiaccio e la persistenza delle scie di condensazione. Attraverso un’assimilazione di dati sperimentali e relativi alle prove di volo mediante una modellizzazione a ordine ridotto, il progetto fornirà approfondimenti basati sulla fisica per migliorare i modelli climatici e sostenere politiche basate su dati concreti, ottimizzando la progettazione dei motori aeronautici per nuovi carburanti sostenibili.
Obiettivo
Condensation trails (known as contrails), which form immediately downstream of aircraft engines, are a significant yet still poorly characterized contributor to aviation-induced radiative forcing. My project (CASSANDRA) aims to address this knowledge gap by numerically investigating the coupled microphysical and fluid-dynamics processes that control contrail formation, with a particular emphasis on how different jet fuels and operating conditions influence the activation of aerosol particles in the jet plume and the subsequent nucleation and growth of ice crystals. CASSANDRA will develop a physics and data-driven framework to assess contrails formation.
In the early stages of contrail formation, the tight coupling between turbulent jet dynamics and ice microphysics governs the resulting ice particle number density and size distribution, thereby setting the stage for contrail evolution and persistence. To capture these processes with greater accuracy, I will integrate data assimilation techniques aided by reduced order modelling approaches into the computational framework. This will enable me to leverage existing experimental and flight test data in the literature to validate and improve the predictive capabilities of my models.
This research will produce robust, physics-based insights that can improve one-dimensional climate models relying on satellite data and assumptions about ice-nucleating particles. Overall, this will develop a tool for Coupled Aerosol-jet Simulation and Sensitivity Analyisis with Non-linerar Data Recovery and Assimilation (CASSANDRA). The new knowledge will also support evidence-based policymaking, informing strategies to optimize the development of aero-engine architectures for novel sustainable fuels, and ultimately mitigate the non-CO2 climate impact of aviation.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
La classificazione di questo progetto è stata convalidata da un essere umano.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
La classificazione di questo progetto è stata convalidata da un essere umano.
- scienze naturali scienze fisiche meccanica classica meccanica dei fluidi dinamica dei fluidi dinamica dei fluidi computazionale
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione scienze computazionali multifisica
- scienze naturali scienze della terra e scienze ambientali connesse scienze dell'atmosfera meteorologia circolazione atmosferica turbolenza atmosferica
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-MSCA-2025-PF
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
56127 Pisa
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.