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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

2-WHEELER BEHAVIOUR AND SAFETY

Objectif

Powered Two Wheeler (PTW) users are greatly over-involved in serious and fatal crashes. They have between 5 and 25 times the risk of having a fatal crash compared to car drivers, depending on the country. The number of PTWs on European roads has more than doubled over the last two decades. The recent MAIDS (Motorcycle Accident In-Depth Study) study of PTW crashes in Europe found that behavioural and ergonomic issues were major contributing factors to PTW crashes: the primary accident cause for PTW crashes was the failure of drivers to perceive two-wheelers; and human error was a major contributing factor to most crashes, for both PTW and car drivers. The majority of PTW crashes involved a collision with a car. Many large-scale research programs have been undertaken to understand the behavioural and ergonomic factors that contribute to crashes involving 4-wheeled vehicles. These have been effective in informing countermeasure development, which has led to significant reductions in crashes. To our knowledge, no comparable human factors and behavioural research programs have been initiated in the PTW domain, in Europe or elsewhere. The high rate of motorcycle-related deaths and injuries calls for new and refined countermeasures, deriving from solid behavioural and ergonomics research. In this proposal we outline an innovative program of research, involving partners from Europe, Israel and Australia, that directly targets those behavioural and ergonomic factors cited in the MAIDS study as contributing to PTW crashes. This includes research on crash causes and human error, the world’s first naturalistic riding study involving instrumented PTWs, research on motorcycle rider risk awareness and perception, the development of new research tools to support the research program, in-depth research on the factors that underlie driver failures to see PTWs and their riders, and the development of recommendations for practical countermeasures for enhancing PTW rider safety.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2007-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

EUROPE RECHERCHE TRANSPORT
Contribution de l’UE
€ 179 288,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (26)

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