Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-06-18

Transport Fire Safety Engineering in the European Union

Objectif

There is an urgent need to have a confident toxicity measurement methodology that contributes to the existing level of surface transport fire safety, which is the most difficult issue to assess in case of fire. The lack of confidence in the robustness of the existing product toxicity classification forbids its acceptance as a standard which prevent the European industry from common safety rules and consequently competitiveness. Moreover, it is also important to have a holistic approach of fire safety design of vehicle being able to provide more flexible and economic solutions than the current approach. TRANSFEU undertakes to deliver both a reliable toxicity measurement methodology and a holistic fire safety approach for all kind of surface transport (trains, vessels, etc.). It will be based on a harmonized Fire Safety Engineering methodology which will link passive fire security with active fire security mode. This all embracing system is the key to attain optimum design solutions to respect fire safety objectives as an alternative to the prescriptive approach. It will help in the development of innovative solutions (design and products used for the building of the surface transport) which will better respect the environment. In order to reach these objectives new toxicity measurement methodology and related classification of materials, new numerical fire simulation tools, fire test methodology and a decision tool to optimize or explore new design in accordance to the fire safety requirements will be developed. A great effort of dissemination of TRANSFEU results with a significant contribution to European standardization process will also be undertaken. The participation of railway industrials, operators and fire science researchers, professional organisations for railway (UNIFE) and vessels (IMO) and finally standardisation organisations (CEN) demonstrates the great interest of TRANSFEU for the harmonisation of fire safety in all surface transports.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2008-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

LABORATOIRE NATIONAL DE METROLOGIE ET D'ESSAIS
Contribution de l’UE
€ 527 121,96
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (21)

Mon livret 0 0