Vers une normalisation de la sécurité incendie
Le manque de confiance dans la fiabilité de la classification actuelle de la toxicité des produits en cas d'incendie empêche son acceptation en tant que norme. Ce facteur essentiel freine la compétitivité du secteur européen. En outre, il est nécessaire de mettre en place une approche complète de la conception de la sécurité incendie des véhicules, permettant d'aboutir à des solutions plus souples et plus économiques que les systèmes actuels. C'est dans ce contexte que le projet TRANSFEU («Transport fire safety engineering in the European Union») a été mis en place, à partir d'une méthodologie harmonisée de génie de la sécurité incendie (FSE). Ce projet implique un système global prenant en compte les aspects passifs et actifs de la sécurité incendie. Cet élément est aussi essentiel pour mettre au point des solutions de conception optimisées conformes aux objectifs de sécurité incendie comme alternative à l'approche prescriptive. Pour atteindre leurs objectifs, les partenaires du projet ont étudié une nouvelle méthodologie de mesure de la toxicité ainsi que les classifications de matériaux associées, des outils numériques de simulation aux incendies et des méthodologies de test de résistance aux incendies. Ils ont aussi examiné un outil de décision pour optimiser et explorer une nouvelle conception, conformément aux exigences de sécurité incendie. Le projet TRANSFEU a obtenu plusieurs résultats majeurs. Il a développé une nouvelle méthode reproductible de test incendie permettant de mesurer les gaz toxiques. Au total, 67 produits ont été testés selon cette méthode. L'équipe a aussi proposé un nouveau système de classification classique et expérimental permettant de déterminer la toxicité des effluents dégagés par la combustion des produits transportés par train. Cette classification a été validée par comparaison avec un test grandeur nature réalisé sur un wagon de train. Les membres du projet ont aussi décrit de manière générale la méthodologie FSE à utiliser dans le cadre des transports de surface. Elle couvre les objectifs de sécurité incendie, l'approche d'analyse des risques d'incendie, les scénarios d'incendie et les critères de sécurité, ainsi que les données et les outils de simulation numérique requis. L'équipe a aussi mis au point plusieurs outils numériques ainsi qu'une méthode de simulation visant à modéliser l'effet du feu sur l'intégrité structurelle des barrières incendie, l'évacuation, la propagation du feu et les effets toxiques sur le personnel et les passagers suite à la combustion d'un produit. Le projet TRANSFEU a bien progressé vers son objectif consistant à mettre au point une méthodologie de conception basée sur les performances de sécurité incendie qui pourrait faire progresser efficacement la normalisation du transport de surface européen.
