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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-06-18

Tailoring of Tribological Interfaces for Clean and Energy-Efficient Diesel and Gasoline Power Trains

Ziel

Durability and friction control in internal combustion engines is currently delivered from a complex package of lubricant additives in a fully formulated engine oil. These oil additives, through tribochemical interaction with the surface, produce nanostructured composite, self-healing and smart tribofilms at the surface. 2020 Interface involves the design of the complete system; functionalised Diamond-like Carbon (DLC) coating and future generation lubricant to enable the Europe’s stretching targets in fuel economy and durability to be met. There has been much emphasis in research on designing new coatings technology such that the degree of complexity of surface systems has increased dramatically over the last decade. In boundary lubricated contacts, it is the interfacial nanostructured film, which results from tribochemical interactions between the surface and the lubricant additives, which dictates the system performance. No attempts have been made to incorporate “design” strategies into optimizing this interface and 2020 Interface tackles this through an interdisciplinary integrated experimental and theoretical approach. The benefits of this approach are accrued from substantial improved fuel economy (protection of natural resources), reduced emissions (protection of the environment) and improved durability (lower waste and maintenance). As the number of vehicles in the globe increases year on year without showing signs of reaching a plateau and the internal combustion engine remains the major platform for powertrain for the foreseeable future, the impact of this project will be large and long lasting. 2020 Interface brings together a world class consortium of 4 Universities, 1 research institute and 4 leading multinational companies from 8 EU countries together in complete supply chain to deliver fast track radical innovation in nanoscience through to a full set of novel lubrication technology platforms, for commercial applications in diesel and

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

FP7-SST-2008-RTD-1
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordinator

UNIVERSITY OF LEEDS
EU-Beitrag
€ 810 355,00
Adresse
WOODHOUSE LANE
LS2 9JT Leeds
Vereinigtes Königreich

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Region
Yorkshire and the Humber West Yorkshire Leeds
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (10)

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