Skip to main content
Vai all'homepage della Commissione europea (si apre in una nuova finestra)
italiano italiano
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS
Contenuto archiviato il 2024-06-18

Constructing Users for Public Transport: The Case of Transantiago

Obiettivo

In the search of more sustainable forms of urban mobility the increase in the use of public transport has consistently appeared among the top priorities of current transport policies of world cities. One of the key factors for the success of these policies is their capacity to attract growing amounts of people to use public transport. But until now these actual/potential users of public transport has received little attention both in academic research and in the design of policies in the area. In this context this research looks for contribute to the development of a specific research agenda on the users of public transport. Using a multidisciplinary theoretical framework the aim is to study in a comparative way the design and development of the user of a new public transport plan started in the city of Santiago, Chile in February 2007, called Transantiago. This plan had the aim of improve the use and quality of public transport in the city, but the results were exactly the opposite. Not only did the journeys by public transport become longer and highly uncomfortable, but almost every aspect of the new plan seemed not to be working properly. In particular this research project will study the development of the concept of the “user of Transantiago” and its implication for the implementation, and subsequent crisis, of the plan. The research questions are threefold. Firstly, to describe and analyze the multiple ways in which an “ideal” user of Transantiago was constructed inside the organizations involved in the development of the plan. Secondly, to study how the population who started using Transantiago interacted with this “ideal” user. Thirdly, to compare the Transantiago with other transport policies developed in the EU in order to extract some general conclusions about the role of users in public transport development.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione

Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-PEOPLE-IIF-2008
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

MC-IIF - International Incoming Fellowships (IIF)

Coordinatore

TECHNISCHE UNIVERSITAT BERLIN
Contributo UE
€ 136 421,27
Indirizzo
STRASSE DES 17 JUNI 135
10623 Berlin
Germania

Mostra sulla mappa

Regione
Berlin Berlin Berlin
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato
Il mio fascicolo 0 0