Descrizione del progetto
ICT for Safety and Energy Efficiency in Mobility
The interactIVe project addresses the development and evaluation of next-generation safety systems for Intelligent Vehicles, based on active intervention. Safety technologies have shown outstanding capabilities for supporting the driver in hazardous situations. Despite their effectiveness, currently available systems are typically implemented as independent functions. This results in multiple expensive sensors and unnecessary redundancy, limiting their scope to premium-class vehicles.The project is based on the concept that by integrating applications together, vehicle components may be shared among the various safety systems. This is accomplished in interactIVe by discrete architectural layers that are common to all applications. These provide large amounts of knowledge about the driver, state of the vehicle, and the environment to all interested applications. The overall result is an optimal use of resources, lower implementation costs, and ultimately a much broader acceptance of the technology.Although application and sensor fusion is an active area of study, substantial amount of research is still required before its commercial feasibility. By building upon current state-of-the-art technologies, interactIVe will develop next-generation safety systems based on three pillar concepts, namely continuous driver support, collision avoidance, and collision mitigation.The core activities of the project will address the design and development of the Intelligent Vehicle Systems, whose capabilities will be shown in demonstrator vehicles. The project will be conducted through a coordinated effort from leading automotive industries, suppliers, and research institutes.By demonstrating these results, interactIVe will significantly enhance the feasibility and attractiveness of next-generation safety systems, strengthening the position of European industries in the area of Intelligent Vehicles and e-Safety.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-ICT-2009-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
52072 AACHEN
Germania
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Partecipanti (32)
160 00 PRAHA
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42119 WUPPERTAL
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52062 Aachen
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Partecipazione conclusa
42119 WUPPERTAL
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60488 Frankfurt Am Main
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51427 Bergisch Gladbach
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38440 Wolfsburg
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94032 Passau
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80992 MUENCHEN
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10829 BERLIN
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51147 KOLN
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50674 Cologne
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70372 STUTTGART
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30165 HANNOVER
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36400 PORRINO PONTEVEDRA
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02044 VTT ESPOO
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38041 GRENOBLE
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106 82 ATHINA
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10098 RIVOLI
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10043 ORBASSANO
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38122 TRENTO
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5611 ZT Eindhoven
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2595 DA DEN HAAG
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59133 MOTALA
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22100 LUND
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405 31 Goteborg
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412 96 GOTEBORG
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405 08 GOTEBORG
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B90 4AX Solihull
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88131 Lindau
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52074 AACHEN
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78153 Le Chesnay Cedex
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