Descrizione del progetto
ICT for Safety and Energy Efficiency in Mobility
The eCoMove project will create an integrated solution for road transport energy efficiency by developing systems and tools to help drivers sustainably eliminate unnecessary fuel consumption (and thus CO2 emissions), and to help road operators manage traffic in the most energy-efficient way. By applying this combination of cooperative systems using vehicle-infrastructure communication, the project aims to reduce fuel consumption by 20% overall. This target can be achieved by:
Saving unnecessary kilometers driven (optimising routes) Helping driver to save fuel (optimising driver behaviour) Managing traffic more efficiently (optimising network management)
The eCoMove concept rests on the idea that, for a given trip by a particular driver in a particular vehicle, there is some least possible fuel consumption that could be achieved by the "perfect eco-driver" travelling through the "perfectly eco-managed" road network. In reality, both drivers and traffic management systems fall short of this ideal, and much fuel is wasted and CO2 emitted unnecessarily.The eCoMove innovations will target the two sources of this avoidable fuel consumption: private trips and freight/logistics trips.
This integrated project (IP) will structure into six different sub-projects:1. Coordination and Management.2. Core Technology Integration both to develop common core technologies and to ensure strong technical coordination across the IP.3. ecoSmartdriving to develop solutions for eco-driving support for car drivers,4. ecoFreight & Logistices, for both eco-driving support for trucks and eco-freight and logistics management.5. ecoTrafficManagement & Control to develop applications for cooperative eco-traffic network management.6. Validation & Evaluationto validate the performance and effectiveness of all applications in a number of urban, non-urban and motorway environments.
Key objectives of eCoMove innovation are to develop and validate the following applications: ecoSmartDriving to improve driver eco-performances, including: ecoTripPlanning, on trip dynamic green routing, ecoDriving support, ecoPostTrip and ecoMonitoring; ecoDriver Coaching System and in-vehicle Truck eCoNavigation for good vehicle drivers cooperative ecoFleet Planning and Routing for environmental sound ecoFreight & Logistics ecoAdaptive Balancing & Control system as well as cooperative Fuel-efficient Motorway system as means for ecoTrafficManagement & Control.
These important eCoMove innovations are enabled by the use of cooperative information exchange, such as vehicle fuel consumption data & route destination by the traffic system, the traffic lights phase data, speed and route recommendations by the vehicle.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sistemi di controllo
- scienze sociali geografia sociale trasporti
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-ICT-2009-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
1050 Bruxelles / Brussel
Belgio
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (45)
8020 Graz
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30165 HANNOVER
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76131 Karlsruhe
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80992 MUENCHEN
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52072 AACHEN
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52062 Aachen
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80333 Muenchen
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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51147 KOLN
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36400 PORRINO PONTEVEDRA
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48160 DERIO BIZKAIA
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08028 Barcelona
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75007 PARIS
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Partecipazione conclusa
21100 Varesse
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20011 Corbetta
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10043 ORBASSANO
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20123 Milano
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Partecipazione conclusa
42100 REGGIO EMILIA
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Partecipazione conclusa
2031CC HAARLEM
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5656 AE Eindhoven
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2803 WV Gouda
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3821 BR Amersfoort
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5701 NV Helmond
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3068 AX Rotterdam
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2031 CC HAARLEM
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2595 DA Den Haag
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5611 ZT Eindhoven
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5643 TW Eindhoven
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7044 TRONDHEIM
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405 08 Goteborg
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44460 STORA HOGA
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HA4 6QE London
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9050 Gent
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31177 HARSUM
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85057 Ingolstadt
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08028 Barcelona
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08028 BARCELONA
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08028 Barcelona
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31036 Toulouse
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92000 Nanterre
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06210 MANDELIEU LA NAPOULE
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92500 RUEIL MALMAISON
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1011 AC Amsterdam
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90-550 LODZ
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