Obiettivo
The use of advanced composite materials brings to the aircraft design the benefits coming from a reduction in part counts and a simplification in the inspection and maintenance procedures. Hail, bird impacts and runway debris represents a big threat for aircraft structures and their effects shall be taken into account in the design phase leading to a redundant design and reducing the advantages coming from the use of CFRP. This problem affects in particular the regional aircrafts with their reduced fuselage thickness. CFRPs reinforced with a structure capable to increase significantly the impact-resistance and the damage tolerance characteristics could solve most of the problems coming from the use of composite materials on sensible aircraft parts. In particular, the adoption of a metallic mesh embedded into a CFRP panel seems to be one of the most promising solutions to improve the overall performance; in particular, the SMA fibres offer the possibility to realise a high-performance composite allowing a significant increase of mechanical properties opening also the way to the multifunctionality of the future aircraft structures Cytec Engineered Materials (CEM), relying on the great experience acquired in decades of research, manufacturing and application of advanced epoxy systems to the aerospace market, can bring to this problem the know-how required to reach a smart and sustainable solution. CEM will select of the most suitable materials (carbon reinforcement, resin system and metallic mesh) and will identify a method for prepreg manufacturing. The activities will then be focused on manufacturing and characterization of coupons and small panels realised with the selected base constituents. Specific characterisation tests will be carried out to validate the results and the results will be summarized in a report including assessment and benefits.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali compositi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
SP1-JTI-CS-2009-01
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
LL13 9UZ Wrexham
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.